La alianza entre ambas compañías supera los 10.000 vehículos equipados con el retarder R 115CT y se amplía a las nuevas gamas F-LINE y F-MAX GEN 2.0, con mejoras en seguridad, costes operativos y sostenibilidad
Más seguridad y menor coste de mantenimiento
Ford Trucks ha reforzado su colaboración con Driventic para seguir incorporando la tecnología de retardadores R 115CT en sus vehículos industriales, una alianza estratégica que desde 2021 ha permitido la entrega de más de 10.000 camiones equipados con este sistema de frenado. La compañía alemana continuará siendo el proveedor exclusivo de esta tecnología para las gamas pesadas del fabricante.
Driventic presentará sus últimas innovaciones en la feria IAA Transportation 2026, que se celebrará en Hannover del 14 al 20 de septiembre, donde mostrará la evolución de sus soluciones para el transporte pesado
La ampliación de la colaboración coincide con la expansión de la serie F-LINE y la llegada de la nueva generación F-MAX GEN 2.0, con las que Ford Trucks pretende consolidar su presencia en mercados estratégicos como Alemania, especialmente entre empresas de tamaño medio y el sector de la construcción. Los retardadores de Driventic se integran en la transmisión Ecotorq desarrollada por el fabricante.
El sistema hidrodinámico de frenado permite realizar alrededor del 90 % de las maniobras de frenado sin desgaste, reduciendo significativamente la utilización de los frenos de servicio. Esto se traduce en menores costes de mantenimiento y sustitución de componentes, además de prolongar la vida útil del sistema de frenado convencional.
Tecnología al servicio de la eficiencia y la sostenibilidad
La tecnología también aporta importantes ventajas en materia de seguridad, especialmente en situaciones exigentes como largos descensos o frenadas continuadas en autopista. El retarder evita el sobrecalentamiento de los frenos convencionales, permitiendo que estos mantengan toda su capacidad de respuesta cuando realmente sea necesario.
Además de mejorar la seguridad, el sistema contribuye a una conducción más eficiente y sostenible, ya que ayuda a reducir el consumo de combustible y disminuye las emisiones de partículas derivadas del desgaste de los frenos.
Los nuevos modelos F-LINE estarán disponibles en diferentes configuraciones para transporte por carretera, construcción y vehículos de asistencia, equipados con motores Euro 6 de 13 litros y con el retarder Driventic como equipamiento opcional. El modelo R 115CT destaca por su elevado par de frenado, su sistema autónomo de suministro de aceite y su integración en la gestión electrónica del vehículo, incluyendo un sistema automático de mantenimiento de velocidad en descensos que incrementa el confort de conducción.
Driventic presentará sus últimas innovaciones en la feria IAA Transportation 2026, que se celebrará en Hannover del 14 al 20 de septiembre, donde mostrará la evolución de sus soluciones para el transporte pesado.
