FlixBus valora el apoyo del Ayuntamiento a una medida que podría ampliar rutas y frecuencias sin coste público
El debate sobre la conectividad en Extremadura ha dado un paso adelante tras la aprobación, por parte del Ayuntamiento de Badajoz, de una moción que pide flexibilizar el cabotaje en las líneas internacionales de autobús. Una iniciativa que ha sido respaldada por FlixBus, que considera que puede abrir nuevas oportunidades para los viajeros de la región.La propuesta plantea que los autobuses internacionales que ya atraviesan Extremadura puedan recoger y dejar pasajeros en paradas intermedias, algo que actualmente está limitado.
Desde FlixBus destacan que esta medida permitiría aprovechar rutas ya existentes, aumentando las opciones de viaje y mejorando la conectividad sin necesidad de inversiones adicionales.En palabras de Pablo Pastega, vicepresidente de la compañía para Iberia y Sudamérica, esta decisión responde a una realidad evidente: “el cabotaje en líneas internacionales puede mejorar la conectividad de Extremadura sin coste para ninguna administración”.Además, subraya que Badajoz ocupa una posición estratégica en los flujos entre Madrid, Andalucía y Portugal, lo que refuerza el potencial de esta medida.
Un modelo con respaldo europeo y beneficios para el usuario
El cabotaje en transporte internacional está contemplado en la normativa europea, aunque su aplicación depende de cada país. En este sentido, la moción aprobada insta al Ministerio de Transportes a reconsiderar su regulación en España, buscando un modelo más flexible.Según la compañía, permitir esta práctica contribuiría a aumentar frecuencias, ampliar destinos y ofrecer precios más competitivos, además de favorecer una movilidad más sostenible al optimizar la ocupación de los vehículos.
FlixBus también advierte de que las restricciones actuales, junto con el modelo concesional vigente, pueden estar limitando el desarrollo de nuevas conexiones de larga distancia en la región.Por ello, anima al Gobierno a abrir un proceso de reflexión sobre el marco regulatorio, teniendo en cuenta las recomendaciones de organismos como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.El debate, que ahora cobra fuerza desde Badajoz, pone sobre la mesa una cuestión de fondo: cómo mejorar la conectividad de territorios con déficits históricos sin incrementar el gasto público.En este contexto, el cabotaje se presenta como una herramienta que, bien regulada, podría convertirse en una palanca clave para reforzar la movilidad y el desarrollo económico de Extremadura.
