La red europea apuesta por un modelo basado en actuar simultáneamente sobre el consumo energético y las emisiones, acompañado por el proyecto Crescendo para adaptar la transición a la realidad de cada empresa
Un modelo que combina eficiencia energética y reducción de emisiones
Astre, la principal red europea de transporte y logística, defiende un modelo de descarbonización pragmática que permita avanzar hacia un transporte más sostenible sin comprometer la competitividad de las empresas. La organización considera que, en un contexto marcado por la incertidumbre regulatoria y la presión económica sobre el sector, la transición ecológica solo será viable si se adapta al grado de madurez y a la capacidad financiera de cada operador.
La estrategia presentada por Astre se basa en un enfoque denominado “fuente – resultados”, que actúa de forma simultánea sobre el consumo energético y las emisiones generadas, con el objetivo de ofrecer una respuesta equilibrada a las crecientes exigencias medioambientales.
La organización sostiene que el transportista del futuro deberá convertirse en un auténtico gestor de la eficiencia energética, capaz de combinar sostenibilidad, rentabilidad y capacidad de adaptación para responder a un entorno cada vez más exigente desde el punto de vista regulatorio y operativo
Según explica la organización, el escenario normativo actual obliga a las empresas a trabajar en ambos frentes. Mientras que la regulación sobre emisiones continúa evolucionando y modificando plazos, las normas relacionadas con el consumo energético avanzan con mayor estabilidad mediante iniciativas como la ley Ddadue en Francia o el Real Decreto 56/2016 en España, que impulsan la implantación de sistemas de gestión energética basados en la norma ISO 50001 para las compañías con mayores consumos.
Para Iván Sancho, director Comercial de Astre Ibérica, trabajar de forma paralela sobre consumo y emisiones permite mantener la competitividad de las empresas con independencia de los cambios regulatorios que puedan producirse en los próximos años.
La cooperación como respuesta a los desafíos del transporte
Uno de los pilares de esta estrategia es el proyecto Crescendo un programa de descarbonización personalizado mediante el cual cada empresa avanza según su situación específica, apoyándose en el intercambio de conocimiento y en la inteligencia colectiva de la red.
Hasta la fecha, el proyecto ha permitido realizar más de 30 balances de carbono, elaborar una decena de informes de desempeño climático y acompañar a diez empresas que ya han transformado con éxito su modelo de negocio hacia operaciones de bajas emisiones.
Además, Astre proporciona a sus asociados herramientas específicas como una calculadora consolidada de consumo energético, así como acceso a empresas especializadas para desarrollar auditorías energéticas e implantar sistemas de gestión conforme a la ISO 50001.
La asociación considera que la colaboración entre empresas será determinante para afrontar los retos de la descarbonización, especialmente en un sector condicionado por márgenes reducidos, elevados costes de inversión, la lenta renovación de las flotas y la coexistencia de diferentes tecnologías energéticas, como diésel, HVO, B100 o vehículos eléctricos.
A estas dificultades se suma la limitada disponibilidad de infraestructuras de recarga, tanto en la Península Ibérica como en el resto de Europa, lo que dificulta una implantación acelerada de nuevas soluciones de movilidad.
Frente a este escenario, Astre apuesta por herramientas compartidas, compras agrupadas e intercambio de experiencias que permitan reducir riesgos individuales y facilitar el cumplimiento de la normativa por parte de las pequeñas y medianas empresas del transporte.
Preparar al transportista del futuro
Más allá de la reducción de emisiones, Astre amplía ahora su estrategia hacia la adaptación al cambio climático, con el objetivo de reforzar la resiliencia del sector frente a fenómenos meteorológicos extremos y garantizar la continuidad de las operaciones.
La organización sostiene que el transportista del futuro deberá convertirse en un auténtico gestor de la eficiencia energética, capaz de combinar sostenibilidad, rentabilidad y capacidad de adaptación para responder a un entorno cada vez más exigente desde el punto de vista regulatorio y operativo.
