El pedido incluye vehículos de bajas y cero emisiones para la futura red Metro y podría ampliarse hasta 357 unidades si se ejecutan todas las opciones del contrato
Alexander Dennis ha sido seleccionada por Liverpool City Region Combined Authority como proveedor de al menos 207 nuevos autobuses de bajas y cero emisiones, dentro de la última ronda de adquisición de vehículos previa al inicio de los servicios de autobús franquiciados en la región.El contrato tiene un valor firme de 57 millones de libras e incluye 117 autobuses Enviro400 de dos pisos y bajas emisiones, 60 Enviro200 de bajas emisiones en dos longitudes y 30 Enviro100EV de cero emisiones. Además, el acuerdo contempla opciones para vehículos adicionales que, si se ejercen por completo, elevarían el pedido hasta 357 autobuses y una inversión de 95 millones de libras.
Nuevos autobuses para la red Metro
Todos los vehículos serán construidos o completados en Reino Unido conforme a las especificaciones de la futura red de autobuses Metro de Liverpool City Region, con entregas previstas para 2027.Las nuevas unidades se sumarán a los 109 Enviro200 de bajas emisiones ya entregados para el inicio de la primera fase de servicios franquiciados en St Helens y Wirral, previsto para el 6 de septiembre de 2026. También se incorporarán a los 58 Enviro400EV de cero emisiones adquiridos anteriormente a Alexander Dennis por la autoridad regional.
Los nuevos Enviro400 y Enviro200 de bajas emisiones incorporarán la tecnología de eficiencia SmartPack de Alexander Dennis, que combina sistema de parada y arranque del motor, refrigeración eléctrica y gestión de cargas auxiliares. Según la compañía, esta solución permite reducir emisiones entre un 18% y un 24%. Además, estos vehículos podrían convertirse en eléctricos en el futuro mediante el servicio AD Repower del fabricante.El alcalde de Liverpool City Region, Steve Rotheram, ha señalado que la región está renovando por completo su flota con autobuses “ultramodernos y accesibles” para ofrecer a los residentes una experiencia “premium y fiable”. Según ha defendido, el objetivo es construir una red de transporte integrada y preparada para el futuro.
Hacia un sistema bajo control público
Rotheram ha destacado que, desde otoño de 2026, cuando St Helens y Wirral lideren la transición hacia el control público, la región contará con capacidad para diseñar una red que sitúe a los pasajeros en el centro. También ha vinculado la renovación de autobuses con otros avances en movilidad, como los nuevos trenes alimentados por batería, los autobuses eléctricos y el nuevo Mersey Ferry.
Desde Alexander Dennis, Matthew Lawrence, responsable de Franchising & Bids, ha celebrado que Liverpool City Region haya considerado sus ofertas como las más ventajosas comercialmente en cuatro de los seis lotes disponibles en esta nueva licitación.Lawrence ha subrayado que este contrato eleva hasta alrededor de 400 autobuses el volumen total encargado por la región a Alexander Dennis para su flota franquiciada. También ha destacado que la fabricación comenzará próximamente en las plantas británicas de la compañía, situadas en el norte de Inglaterra y Escocia.
Para el fabricante, el pedido no solo refuerza su presencia en la red de transporte de Liverpool City Region, sino que también muestra cómo la inversión en servicios franquiciados puede generar beneficios económicos más amplios para comunidades de distintas zonas del país.Con esta operación, Liverpool City Region avanza en la modernización de su transporte público con una flota más eficiente, accesible y preparada para una transición progresiva hacia las cero emisiones.
