La patronal del transporte critica que el Gobierno haya impulsado la medida sin consultar al sector y advierte de su impacto sobre los conductores profesionales
La patronal denuncia la falta de diálogo con el sector
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su rechazo al proyecto de ley antitabaco aprobado por el Consejo de Ministros, que contempla la prohibición de fumar en todos los vehículos utilizados con fines laborales, incluidos camiones, furgonetas de reparto y coches de empresa, incluso cuando el conductor viaje solo. La organización considera que la medida es desproporcionada, carece de consenso con el sector y no responde a la realidad del transporte profesional por carretera.
Aunque la patronal comparte los objetivos de protección de la salud pública y apoya las iniciativas destinadas a reducir el consumo de tabaco y proteger a los no fumadores, sostiene que la nueva restricción no es la vía adecuada para alcanzar esos fines.
La confederación confía en que el proyecto de ley pueda modificarse durante su tramitación parlamentaria e insta al Gobierno y a los grupos políticos a tener en cuenta las particularidades del transporte por carretera
Uno de los principales reproches de la CETM es que la medida se haya elaborado sin consultar a los representantes del transporte por carretera. La organización recuerda que el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte, no ha participado en la tramitación de una iniciativa que modifica las condiciones de trabajo de miles de conductores profesionales.
Para la confederación, cualquier regulación que afecte directamente a la actividad diaria del sector debería haber sido objeto de diálogo previo con las organizaciones representativas.
La CETM defiende las particularidades del transporte profesional
La organización subraya que la mayoría de los conductores de vehículos pesados desarrollan su jornada laboral en solitario, por lo que, a su juicio, el hábito de fumar no afecta a terceras personas, uno de los principales argumentos que sustentan las restricciones al consumo de tabaco en otros espacios.
Asimismo, considera que prohibir fumar durante largas jornadas de conducción puede generar estrés, ansiedad o pérdida de concentración, factores que, según la patronal, podrían repercutir negativamente en la seguridad vial.
La CETM también cuestiona el diferente tratamiento que recibirían los conductores profesionales respecto a los particulares. La organización considera difícil justificar que un conductor pueda fumar en un vehículo privado mientras realiza un desplazamiento individual, pero no pueda hacerlo un profesional en idénticas circunstancias dentro de un vehículo de trabajo.
Además, advierte de que, si la norma incorpora sanciones económicas, podría interpretarse como una medida con un componente recaudatorio, incrementando la presión normativa sobre un sector que ya soporta numerosas obligaciones regulatorias.
Petición de cambios durante la tramitación parlamentaria
La confederación confía en que el proyecto de ley pueda modificarse durante su tramitación parlamentaria e insta al Gobierno y a los grupos políticos a tener en cuenta las particularidades del transporte por carretera.
La CETM reitera su compromiso con la promoción de hábitos saludables, pero reclama que las futuras medidas se adopten de forma consensuada con el sector y permitan alcanzar los objetivos de salud pública mediante soluciones más equilibradas, proporcionadas y adaptadas a la realidad de los conductores profesionales.
