El proyecto piloto del Foro Europeo de Alpbach prueba en Austria la conducción autónoma de nivel SAE 4 en condiciones reales de transporte público
ÖBB ha puesto en marcha en Alpbach, en el Tirol austriaco, un servicio de pasajeros con un autobús eléctrico autónomo Otokar e-Centro, en el marco del Foro Europeo de Alpbach 2026. La operación supone la primera utilización en Austria de un autobús eléctrico con función de conducción totalmente autónoma de nivel SAE 4 en servicio con pasajeros.El vehículo realiza un recorrido definido por Alpbach y permite recopilar experiencia en condiciones reales de operación. El servicio piloto es gratuito para los viajeros y cuenta con un conductor de seguridad a bordo, tal como establece la normativa austriaca.
Un ensayo real en un entorno exigente
La elección de Alpbach aporta un valor especial al proyecto. El entorno presenta una topografía compleja, calles estrechas y un volumen elevado de tráfico, factores que convierten la prueba en un escenario útil para medir el potencial de la movilidad autónoma aplicada al transporte público.
ÖBB considera que las nuevas tecnologías deben probarse más allá del laboratorio. “Las tecnologías innovadoras no solo deben existir en el laboratorio, sino bajo condiciones reales. Es precisamente esta experiencia práctica la que necesitamos para seguir desarrollando el transporte público paso a paso”, ha destacado Andreas Matthä, CEO de ÖBB.La operación también tiene una lectura histórica. Hace casi 120 años, en agosto de 1907, Austria vivió uno de sus primeros hitos de movilidad con el primer viaje de un autobús postal entre Neumarkt y Predazzo, en el Tirol del Sur-Trentino. Ahora, en Alpbach, ÖBB plantea un nuevo capítulo con la incorporación de la conducción autónoma al transporte de viajeros.
Tecnología autónoma para la primera y última milla
Para ÖBB, la conducción autónoma es una tecnología clave para la movilidad del futuro. La compañía quiere analizar cómo estos vehículos pueden complementar el transporte público convencional y crear nuevos servicios de movilidad, especialmente en rutas definidas, conexiones regionales y soluciones de primera y última milla.
El Autonomous e-Centro C utilizado en Alpbach es un autobús completamente eléctrico desarrollado por el fabricante turco Otokar. El vehículo incorpora tecnología de nivel SAE 4, lo que le permite asumir la tarea de conducción de forma independiente dentro de un área de aplicación definida.Anna Mejer, directora comercial de Otokar, ha señalado que la combinación entre la experiencia de ÖBB en transporte público y la trayectoria de Otokar en movilidad autónoma “sienta una base sólida para el futuro del transporte público autónomo”. La directiva ha añadido que la compañía está orgullosa de participar en este proyecto y de aportar experiencia austriaca en aplicaciones reales de transporte autónomo.
El proyecto no terminará en Alpbach. En una siguiente fase, el e-Centro autónomo de Otokar se probará en el campus de Wolfurt, en Vorarlberg, donde conectará empresas del parque industrial con el S-Bahn y permitirá seguir acumulando experiencia práctica.Otokar ya cuenta con experiencia en servicios autónomos programados en Europa, incluido Madrid, y esos aprendizajes se están incorporando ahora a las aplicaciones en Austria. Con este piloto, ÖBB y Otokar avanzan en una pregunta que cada vez pesa más en la movilidad pública: cómo integrar la autonomía de forma segura, útil y complementaria al transporte colectivo existente.
