Los datos proporcionados por Asfares deben situarse bajo el marco de una crisis causada por el alto precio que ha alcanzado el combustible, pero aún así muestran una mejoría respecto al mismo trimestre del pasado (+5,27%).
La escasez de conductores y el coste que genera la renovación de flotas son otros de los factores que condicionan las matriculaciones de marzo. Durante el primer trimestre de este nuevo ejercicio 2022 la unidades matriculadas son 3.892, frente a las 3.697 de hace un año.
Matriculaciones a marzo 2022
– Por fabricantes a nivel general: Indetruck posee la cuota más alta de crecimiento (151,7%), seguido de Lamberet (102,9%) y Chereau (39,7%) . Pero en este caso Lecitrailer, con 875 unidades y una penetración de mercado del 22,48%, es el fabricante más demandado. De cerca le sigue Schmitz con 750 unidades y una cuota de 19,27%.
– Por tipos: Lecitrailer se sitúa en el primer puesto en matriculaciones acumuladas de lonas y semilonas con un 33,73% de cuota, puesto que conserva también en las matriculaciones de furgones (69,49%). Tisvol lidera en las matriculaciones de basculantes con un 26,07%; Ibertrailer marca el ritmo con 84 unidades de portacontenedores matriculadas (38,18%) y Parcisa entre las cisternas (23,53%). Finalmente, el liderazgo entre los frigoríficos recae sobre Schimtz, con un 22,38% de cuota.
