Volvo Buses suministrará al menos 38 autobuses eléctricos BZR Low Entry a la Ciudad de Ciudad del Cabo, con las primeras entregas previstas para 2027
Una plataforma eléctrica adaptada a las necesidades de Ciudad del Cabo
El proyecto contempla además la fabricación de las carrocerías en Sudáfrica, lo que permitirá poner en circulación los primeros autobuses eléctricos carrozados localmente del país, según la compañía.
Los vehículos se incorporarán al sistema de transporte público eléctrico de pasajeros de Ciudad del Cabo. El pedido inicial contempla 38 unidades, aunque esta cifra podría aumentar en función de la disponibilidad de financiación.
La infraestructura de recarga será gestionada directamente por la ciudad, aunque todavía no se han comunicado detalles sobre los equipos de carga que se instalarán ni sobre la configuración de las instalaciones de estacionamiento y recarga
Los nuevos autobuses estarán basados en la plataforma Volvo BZR Low Entry Electric, cuya capacidad energética se configurará de acuerdo con las necesidades operativas establecidas por la ciudad.
Volvo Buses no ha facilitado por el momento datos sobre la capacidad de las baterías, la potencia de carga o la autonomía de los vehículos. Los autobuses estarán preparados para transportar pasajeros sentados y de pie e incorporarán espacios para personas usuarias de silla de ruedas y asientos prioritarios.
El fabricante también ha participado en la planificación de la transición de la flota desde el diésel hacia la propulsión eléctrica, proporcionando apoyo en la planificación de las infraestructuras y en la implantación del sistema.
Carrocerías fabricadas en Johannesburgo
Uno de los principales elementos del proyecto será la fabricación local de las carrocerías. Aunque los vehículos utilizarán la plataforma eléctrica BZR de Volvo Buses, el diseño y la producción de las carrocerías correrán a cargo de Gauteng Bus and Coach Centre, en Johannesburgo.
Volvo Buses considera que esta combinación de plataforma eléctrica del fabricante y fabricación local permitirá impulsar las capacidades técnicas vinculadas al autobús eléctrico en Sudáfrica.
El proyecto supone, según la compañía, la introducción de los primeros autobuses eléctricos con carrocería fabricada localmente en Sudáfrica, un paso relevante dentro del proceso de electrificación del transporte público del país.
La ciudad gestionará la infraestructura de recarga
La financiación de la flota se realizará a través de Public Transport National Grant de Sudáfrica, según ha informado la Ciudad de Ciudad del Cabo.
Por su parte, la infraestructura de recarga será gestionada directamente por la ciudad, aunque todavía no se han comunicado detalles sobre los equipos de carga que se instalarán ni sobre la configuración de las instalaciones de estacionamiento y recarga.
Las primeras unidades están previstas para 2027, mientras que el número definitivo de autobuses dependerá de la disponibilidad de fondos para ampliar el pedido inicial de 38 vehículos.
