La empresa neerlandesa incorpora equipos de refrigeración eléctrica de la serie E en sus furgonetas Citroën ë-Jumpy para distribuir productos del mar en zonas urbanas de cero emisiones sin utilizar baterías adicionales.
La refrigeración eléctrica continúa ganando terreno en el transporte de mercancías perecederas. Thermo King ha equipado la flota de reparto de Seafood Centre, mayorista neerlandés de productos del mar, con unidades de la serie E, una tecnología que permite transportar pescado y marisco fresco en vehículos eléctricos manteniendo el control de temperatura durante las entregas.La solución, instalada en furgonetas Citroën ë-Jumpy, está diseñada para facilitar la distribución en las zonas de cero emisiones de los Países Bajos. Su principal particularidad es que los equipos frigoríficos se alimentan directamente de la batería de alto voltaje del vehículo, sin necesidad de incorporar baterías independientes para la refrigeración.
Refrigeración eléctrica sin reducir la capacidad de carga
Seafood Centre está avanzando hacia una flota de distribución totalmente eléctrica, un proceso en el que resulta fundamental garantizar tanto la autonomía de los vehículos como la conservación de sus productos.Para ello, la compañía ha apostado por los equipos Thermo King E-400-MAX y E-500 MAX, integrados en sus vehículos comerciales eléctricos.
Estos sistemas utilizan la tecnología denominada one-plug, que permite alimentar la unidad frigorífica directamente desde la batería de alto voltaje mediante una toma de fuerza eléctrica (e-PTO).Esta configuración elimina la necesidad de instalar paquetes de baterías adicionales, evitando el peso y el espacio que ocuparían dentro del vehículo. Para una empresa dedicada al reparto de productos del mar, disponer de más capacidad útil de carga sin renunciar a la refrigeración es una ventaja importante.
La solución también simplifica la configuración de la flota y ofrece flexibilidad para la recarga, tanto mediante sistemas de carga rápida como durante la operativa del vehículo.El objetivo es mantener un control de temperatura fiable en un tipo de mercancía especialmente sensible, donde cualquier incidencia en la cadena de frío puede comprometer la calidad del producto.
Joep Besselink, propietario y fundador de Seafood Centre, ha destacado que la tecnología se adapta a las necesidades de sus repartos urbanos.“Thermo King comparte estos principios y nos ha proporcionado una tecnología eléctrica práctica que respalda nuestras operaciones en zonas de cero emisiones y se ajusta a nuestra visión medioambiental a largo plazo”, ha señalado.
Besselink también ha valorado la facilidad de integración de los equipos con las furgonetas eléctricas y su funcionamiento durante las entregas.“La sencilla integración del sistema con nuestros vehículos eléctricos y su control de temperatura sin concesiones lo han convertido en la solución ideal para nuestras operaciones urbanas. Ha aportado un valor real al facilitar el uso a nuestros conductores y ayudar a garantizar que nuestro marisco fresco llegue en excelentes condiciones”, ha explicado.
Una cadena de frío adaptada a las zonas de cero emisiones
La incorporación de los sistemas de refrigeración eléctrica forma parte de una estrategia medioambiental más amplia desarrollada por Seafood Centre, que busca reducir el impacto de sus operaciones desde el abastecimiento hasta la distribución final.La sede central de la compañía dispone de aislamiento integral, funciona sin calefacción de gas natural y cuenta con paneles solares que ayudan a compensar su consumo energético.La electrificación de las entregas constituye un nuevo paso dentro de esta estrategia, especialmente en un contexto en el que las ciudades neerlandesas están estableciendo requisitos de acceso más exigentes para los vehículos de reparto.
La utilización de furgonetas eléctricas con refrigeración alimentada desde la batería permite realizar entregas urbanas sin emisiones directas de escape, manteniendo las condiciones de conservación necesarias para el transporte de pescado y marisco.Desde Thermo King consideran que el desarrollo de estos sistemas debe responder a las necesidades concretas de cada transportista, teniendo en cuenta el tipo de vehículo, la carga y las condiciones de trabajo.
“Impulsar el futuro de la refrigeración en el transporte significa combinar la electrificación con la gestión inteligente de la energía, la inteligencia digital y la resiliencia climática”, ha afirmado Martijn Nanning, director general de Thermo King Países Bajos.El directivo ha explicado que adaptar la tecnología frigorífica a cada aplicación permite ofrecer soluciones sencillas de implantar y capaces de proteger las mercancías sensibles en diferentes rutas y entornos normativos.Además, Nanning ha destacado que la colaboración con Seafood Centre demuestra cómo la innovación puede ayudar a las empresas de distribución a afrontar los cambios del mercado.
“En un sector en el que la frescura, la puntualidad y el cumplimiento normativo son fundamentales para el negocio, la tecnología de refrigeración adecuada puede ayudar a proteger la calidad del producto, garantizar un funcionamiento fiable y preparar a las flotas para unos requisitos de acceso urbano más estrictos”, ha señalado.Con la implantación de los equipos E-400-MAX y E-500 MAX, Thermo King y Seafood Centre muestran una aplicación práctica de la electrificación en la logística de productos frescos. Una solución que busca compatibilizar las restricciones de acceso a las ciudades con las exigencias de una distribución en la que mantener la cadena de frío sigue siendo imprescindible.
