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El transporte andaluz reclama licitaciones escolares ajustadas a los costes reales

Tres hombres posan ante un panel de un evento institucional en una sala.
Raúl Gil, Antonio Sanz y Javier González de Lara posan ante un panel de evento.

Fedintra y Fandabus refuerzan el diálogo con la Junta de Andalucía y la CEA para mejorar la viabilidad de los contratos y adaptar las próximas licitaciones a las particularidades de cada provincia

El sector busca consolidar una nueva etapa de diálogo institucional

La Federación Independiente del Transporte de Andalucía (FEDINTRA) y la Federación Andaluza del Transporte (FANDABUS) han participado en la Junta Directiva y el Comité Ejecutivo de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), un encuentro en el que han trasladado las principales necesidades del sector al consejero de la Presidencia de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, y al presidente de la CEA, Javier González de Lara.

Durante la reunión, ambas organizaciones han valorado el nuevo rumbo de las relaciones entre las asociaciones empresariales y la Administración autonómica, y han agradecido la implicación de la CEA para facilitar la interlocución y dar visibilidad a las reivindicaciones de las empresas de transporte.

Por parte de Fedintra ha asistido Raúl Gil, miembro de su Junta Directiva, mientras que Fandabus ha estado representada por su director, Rafael Sánchez.

Las federaciones consideran que este acercamiento institucional abre una oportunidad para avanzar hacia soluciones que mejoren las condiciones de actividad de las empresas y permitan garantizar la continuidad y la calidad de los servicios de transporte, especialmente en el ámbito escolar, que atraviesa dificultades por el aumento de los costes de explotación y la falta de actualización de determinadas tarifas.

El sector confía en que esta nueva etapa de diálogo se traduzca en resultados efectivos, contribuya a mejorar la viabilidad de las empresas y garantice la continuidad de un servicio público esencial para miles de familias andaluzas

Febintra y Fandabus consideran que los próximos procedimientos de contratación del transporte escolar deben marcar un punto de inflexión y establecer unas condiciones económicas y técnicas acordes con la realidad del mercado.

Las organizaciones reclaman que los precios de las licitaciones tengan en cuenta el encarecimiento de los vehículos, los salarios, el mantenimiento y los repuestos, además de las características concretas de cada servicio. A su juicio, unos contratos económicamente viables son esenciales para asegurar la continuidad de las rutas, mantener los estándares de seguridad y calidad y evitar que algunas líneas queden desiertas por falta de ofertas empresariales.

Asimismo, las federaciones subrayan que Andalucía presenta realidades territoriales muy diferentes. Las rutas escolares que discurren por zonas rurales, áreas de difícil acceso o localidades donde resulta complicado compatibilizar un vehículo con otros servicios requieren un análisis específico y no siempre pueden responder a los mismos criterios operativos que otras rutas.

Por ello, el sector espera que las reivindicaciones trasladadas a la Administración se reflejen en las próximas licitaciones, con condiciones que respondan a la diversidad de necesidades existentes en la comunidad autónoma.

Reuniones en las ocho provincias para abordar los problemas sobre el terreno

Como parte de esta nueva etapa de interlocución, durante los últimos días se ha desarrollado una ronda de contactos en las ocho provincias andaluzas entre representantes de las delegaciones territoriales de Educación y representantes provinciales de Fedintra y Fandabus.

Estos encuentros han permitido exponer las dificultades que afrontan las empresas en cada territorio, así como las particularidades de las rutas y los aspectos de la contratación que, según las federaciones, necesitan una revisión.

Las organizaciones valoran esta iniciativa como un paso para acercar la Administración a la realidad diaria de las compañías y conseguir que las futuras decisiones tengan en cuenta las necesidades específicas de cada provincia. El objetivo es que el diálogo institucional se traduzca en avances concretos en la planificación, contratación y prestación del servicio.

La situación de Jaén constituye uno de los ejemplos de esta problemática, ya que varias rutas escolares han quedado desiertas debido a las dificultades para hacer viables determinadas condiciones contractuales. Para las federaciones, este caso pone de manifiesto la importancia de analizar cada servicio de forma individualizada y buscar soluciones que permitan garantizar el transporte del alumnado.

Compromiso para avanzar hacia un servicio sostenible

Ambas compañías han reiterado su disposición a colaborar con la Junta de Andalucía y la CEA para consolidar una relación más fluida y constructiva entre la Administración y las empresas de transporte.

Ambas organizaciones consideran prioritario que las próximas licitaciones incorporen las necesidades planteadas durante los encuentros provinciales y establezcan condiciones que permitan prestar un servicio seguro, eficiente y sostenible.

El sector confía en que esta nueva etapa de diálogo se traduzca en resultados efectivos, contribuya a mejorar la viabilidad de las empresas y garantice la continuidad de un servicio público esencial para miles de familias andaluzas.

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