El proyecto recorrerá más de 45.000 kilómetros por 35 países y busca demostrar la viabilidad real del transporte pesado eléctrico a escala global
Un eActros 600 preparado para la aventura
Mercedes-Benz Trucks ha anunciado un ambicioso proyecto internacional junto al creador de contenido y conductor profesional Tobias Wagner, conocido en redes sociales como “Elektrotrucker”, con el objetivo de completar la primera vuelta al mundo en un camión 100 % eléctrico de larga distancia. La expedición se realizará a bordo de un Mercedes-Benz eActros 600 y arrancará previsiblemente en otoño de 2026.
La iniciativa contempla un recorrido de aproximadamente 45.000 kilómetros a través de más de 35 países, con unas 80 paradas de recarga y una duración estimada de un año. El proyecto pretende demostrar que el transporte pesado eléctrico ya puede operar en rutas internacionales de larga distancia, aunque también pondrá sobre la mesa las limitaciones de infraestructura que todavía existen en determinadas regiones.
‘Después de recorrer 22 países, tengo claro que los camiones eléctricos funcionan perfectamente en larga distancia. Queremos demostrar hasta dónde puede llegar realmente esta tecnología’
El vehículo elegido para esta expedición es un eActros 600 4×2 fabricado en la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein. Tras salir de producción a mediados de abril, el camión será adaptado específicamente para la aventura con distintas modificaciones técnicas, entre ellas un soporte para rueda de repuesto con unidad de carga móvil integrada, neumáticos simples y focos adicionales.
Además, la empresa Bliss Mobil desarrollará una carrocería tipo vivienda que servirá como base móvil durante toda la expedición. Según Mercedes-Benz Trucks, los detalles definitivos del vehículo se presentarán oficialmente durante el próximo verano.
El eActros 600 fue concebido específicamente para el transporte de larga distancia y dispone de una capacidad de batería superior a los 600 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía cercana a los 500 kilómetros con una masa total de 40 toneladas. En el caso de esta expedición, el peso inferior de la configuración facilitará autonomías todavía mayores.
La electrificación del transporte pesado gana visibilidad
Christian Wilz, presidente del consejo de dirección de Mercedes-Benz Trucks Alemania, destacó que el transporte eléctrico de larga distancia “ya es una realidad en muchas partes de Europa”, aunque recordó que el desarrollo de infraestructura sigue siendo clave para extender este modelo a nivel mundial.
Por su parte, Tobias Wagner aseguró que el objetivo del viaje es desmontar los prejuicios existentes sobre los camiones eléctricos: “Después de recorrer 22 países, tengo claro que los camiones eléctricos funcionan perfectamente en larga distancia. Queremos demostrar hasta dónde puede llegar realmente esta tecnología”.
Wagner acumula una amplia experiencia en logística eléctrica y desde 2025 conduce el eActros 600 en operaciones internacionales para la empresa alemana Nanno Janssen Spedition GmbH. Hasta la fecha, el conductor ha recorrido más de 200.000 kilómetros totalmente eléctricos en rutas nacionales e internacionales.
El proyecto también servirá como escaparate de la estrategia de sostenibilidad de Mercedes-Benz Trucks y del grupo Daimler Truck. La compañía continúa apostando por la descarbonización del transporte mediante soluciones eléctricas y de hidrógeno, acompañadas de servicios digitales y mejoras en eficiencia energética.
El eActros 600, que ya opera en más de 15 países europeos, ha sido reconocido como “International Truck of the Year 2025” gracias a su arquitectura eléctrica, sus baterías LFP de larga duración y su enfoque orientado al transporte pesado de largo recorrido.
Infraestructura y retos globales
Uno de los principales desafíos del proyecto será precisamente la diversidad de infraestructuras de recarga disponibles en las distintas regiones del mundo. El itinerario incluirá desde autopistas altamente desarrolladas hasta zonas remotas y recorridos complejos donde la carga eléctrica todavía es limitada.
Mercedes-Benz Trucks subraya que la expedición no busca batir récords, sino responder a una pregunta clave para el sector: hasta dónde puede llegar hoy un camión eléctrico de larga distancia en condiciones reales de operación.
Con esta iniciativa, el fabricante alemán pretende reforzar la confianza del sector logístico en la movilidad eléctrica y acelerar el debate sobre el futuro del transporte pesado sostenible a escala internacional.
