Las tres tractoras eléctricas, destinadas a operaciones municipales de gestión de residuos, incorporan por primera vez una toma de fuerza mecánica (mPTO) de serie y formarán parte del proyecto BELLA para impulsar una logística de residuos libre de emisiones
Una innovación para aplicaciones municipales exigentes
Mercedes-Benz Trucks ha dado un nuevo paso en la electrificación del transporte pesado con la entrega de tres unidades del Mercedes-Benz eActros 400 de segunda generación a AVG Köln, empresa especializada en la gestión y valorización de residuos de la ciudad alemana de Colonia. Los vehículos destacan por ser los primeros camiones eléctricos de la marca equipados de fábrica con una toma de fuerza mecánica (mPTO), una solución que amplía las posibilidades de uso del vehículo en aplicaciones municipales especializadas.
Las tractoras se destinarán a trabajos con remolques volquete y completarán su configuración mediante la integración del sistema hidráulico y la instalación de semirremolques de acero suministrados por Schwarzmüller, un proceso que llevará a cabo Erkes Nutzfahrzeuge.
En 2027 Mercedes-Benz Trucks incorporará el eActros Lowliner, una versión específica para operaciones de transporte de gran volumen, reforzando así su apuesta por la electrificación de todos los segmentos del transporte pesado
La incorporación de una toma de fuerza mecánica integrada de fábrica supone un avance significativo para los camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks, ya que hasta ahora este tipo de aplicaciones requerían soluciones desarrolladas por fabricantes de carrocerías o proveedores externos.
Christian Wilz, CEO de Mercedes-Benz Trucks Alemania, destacó que esta entrega demuestra que los vehículos eléctricos de batería pueden responder con fiabilidad a las exigencias de la logística de residuos, un sector clave para la economía circular y la protección de los recursos.
Según Wilz, la electrificación de estas operaciones permite avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible sin renunciar al rendimiento que requieren las actividades municipales.
El proyecto Bella impulsa una logística de residuos sin emisiones
Los tres eActros 400 se incorporarán al proyecto Bella (Battery-Electric Emission-Free Truck Logistics for Incinerator Bottom Ash), desarrollado por AVG Köln para descarbonizar el transporte de cenizas procedentes de la incineración de residuos domésticos y comerciales.
Los vehículos sustituirán a camiones convencionales en las operaciones de transporte entre la planta de valorización energética de residuos y las instalaciones de tratamiento cercanas, reduciendo las emisiones asociadas a esta actividad.
Como parte de esta estrategia, AVG Köln está desarrollando una infraestructura propia de recarga, que incluye un centro de carga de aproximadamente 3.000 metros cuadrados equipado con nueve puntos de carga para vehículos industriales, alimentados directamente con energía procedente de su planta de conversión de residuos en energía.
Sascha Hähnke, director general de Remondis Sustainable Services GmbH, subrayó que la descarbonización de la logística de residuos representa uno de los grandes retos para empresas y administraciones públicas.
En este sentido, destacó que la colaboración entre AVG Köln y REMONDIS, junto con la incorporación del eActros 400, demuestra que ya existen soluciones viables para sustituir el uso de combustibles fósiles en este tipo de operaciones y avanzar hacia una gestión de residuos climáticamente neutra.
El Mercedes-Benz eActros 400 incorpora dos paquetes de baterías de 207 kWh cada uno, alcanzando una capacidad total instalada de 414 kWh.
Las baterías utilizan tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP), una química reconocida por su elevada durabilidad y larga vida útil, especialmente adecuada para aplicaciones intensivas en el transporte profesional.
Mercedes-Benz amplía su gama de camiones eléctricos
La entrega de estas unidades forma parte de la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz Trucks, que continúa ampliando su catálogo de vehículos de cero emisiones para distintos segmentos del transporte.
Tras el lanzamiento del eActros para distribución pesada en 2021 y del eEconic para la recogida de residuos en 2022, la compañía inició a finales de 2024 la producción en serie del eActros 600 para transporte de larga distancia.
Posteriormente, la gama se amplió con la segunda generación del eActros 400, mientras que durante 2026 está prevista la llegada del eArocs 400 para aplicaciones de construcción urbana. Además, en 2027 Mercedes-Benz Trucks incorporará el eActros Lowliner, una versión específica para operaciones de transporte de gran volumen, reforzando así su apuesta por la electrificación de todos los segmentos del transporte pesado.
