El proyecto, compuesto por 39 vehículos, prevé el inicio del servicio en otoño tras las pruebas y la puesta en marcha progresiva de la flota
Inicio del despliegue del nuevo sistema de transporte
Han llegado a Verona los dos primeros trolebuses fabricados por Hess, marcando el inicio del despliegue del nuevo sistema de tránsito rápido de la ciudad italiana, gestionado por AMT3. Estos vehículos forman parte de un contrato de 39 unidades que configurarán la futura flota del servicio.
La llegada de estas primeras unidades supone un hito clave en la implantación del sistema, cuya entrada en operación comercial está prevista para el próximo otoño, una vez completadas las fases de prueba y validación operativa.
El proyecto está incluido en el marco del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia de Italia, lo que refuerza su carácter estratégico dentro de la modernización del transporte público urbano y su alineación con los objetivos europeos de movilidad sostenible
Las dos unidades iniciales serán seguidas por cuatro vehículos adicionales a finales de junio, mientras las entregas continuarán a lo largo del año. En las próximas semanas comenzarán las pruebas en la infraestructura de la línea, incluyendo la verificación del rendimiento, la electrificación aérea y los sistemas a bordo.
Paralelamente, se desarrolla la formación del personal conductor, con varios profesionales en proceso de certificación específica para la operación de trolebuses. Esta fase resulta esencial para garantizar la seguridad y eficiencia del servicio antes de su apertura al público.
Un sistema de alta capacidad para la movilidad urbana
Los nuevos vehículos, de 18 metros de longitud, están diseñados para el transporte de alta capacidad, con más de 140 pasajeros por unidad. Su configuración forma parte de un sistema híbrido que combina tramos electrificados con secciones de operación autónoma, ofreciendo mayor flexibilidad operativa en el recorrido.
El proyecto está incluido en el marco del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia de Italia, lo que refuerza su carácter estratégico dentro de la modernización del transporte público urbano y su alineación con los objetivos europeos de movilidad sostenible.
