El sector reclama neutralidad tecnológica y destaca el potencial andaluz para liderar la producción de combustibles sostenibles en Europa
Andalucía, clave en el desarrollo de combustibles sostenibles
La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha instado al futuro Gobierno de Andalucía a incorporar los combustibles renovables dentro de sus políticas de descarbonización y transición energética. La petición se produce en el contexto de la campaña electoral al Parlamento andaluz y busca reforzar el papel de esta tecnología como solución inmediata para reducir emisiones en el transporte.
La organización defiende un enfoque basado en la neutralidad tecnológica, en el que convivan distintas soluciones energéticas sostenibles, incluyendo los combustibles renovables aplicables al transporte por carretera, marítimo y aéreo.
La organización considera que Andalucía puede desempeñar un papel protagonista en esta transformación energética y aprovechar una oportunidad industrial, medioambiental y económica con impacto directo sobre el transporte, la industria y el medio rural
La Plataforma subraya que Andalucía cuenta con una posición estratégica para liderar el desarrollo de esta industria gracias a infraestructuras ya operativas y proyectos energéticos en expansión.
La comunidad dispone actualmente de dos refinerías situadas en Huelva (La Rábida) y Algeciras (San Roque), además de diversas plantas de biorrefino donde ya se producen combustibles renovables destinados a distintos modos de transporte.
A ello se suma el desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, considerado uno de los proyectos energéticos más relevantes de Europa, y la aprobación del Plan de Acción de Bioeconomía Circular 2025-2030, que busca consolidar a Andalucía como referente europeo en bioeconomía y aprovechamiento sostenible de recursos agrícolas y residuos.
Una oportunidad para el medio rural y la autonomía energética
Desde la Plataforma destacan que la producción de combustibles renovables puede convertirse en un motor económico para el medio rural, ofreciendo nuevas oportunidades de desarrollo para el sector agrícola y ayudando a fijar población en zonas despobladas.
Además, consideran que esta industria tiene un importante valor estratégico en el actual contexto geopolítico, al reforzar la independencia energética y reducir la dependencia exterior de combustibles fósiles.
España, y especialmente Andalucía, cuentan con ventajas competitivas para ello, como una elevada disponibilidad de materias primas sostenibles y un sistema de refino flexible con gran capacidad de adaptación hacia el biorrefino.
La Plataforma recuerda también que el envejecimiento del parque móvil andaluz hace especialmente necesario apostar por soluciones compatibles con los vehículos actuales.
Según datos de ANFACla antigüedad media de los vehículos en Andalucía ya alcanza los 16 años, por encima de la media nacional. Más de la mitad de los turismos superan los 15 años de antigüedad, mientras que en el transporte de mercancías los vehículos comerciales e industriales rondan también los 15,6 años de media.
Además, el 29 % del parque circulante no dispone de etiqueta medioambiental y apenas el 0,4 % corresponde a vehículos eléctricos puros.
Los combustibles renovables son presentados por el sector como una solución eficaz para reducir emisiones sin necesidad de sustituir la flota existente ni desarrollar nuevas infraestructuras
En este contexto, los combustibles renovables son presentados por el sector como una solución eficaz para reducir emisiones sin necesidad de sustituir la flota existente ni desarrollar nuevas infraestructuras.
La Plataforma destaca que esta tecnología puede lograr una reducción inmediata de hasta el 87 % de las emisiones de CO₂, según las conclusiones del proyecto europeo Tour d’Europe.
Asimismo, estima que en 2026 el 14 % del combustible utilizado en el transporte por carretera será renovable, y recuerda que cada incremento adicional del 1 % en el uso de estos combustibles permitiría evitar unas 800.000 toneladas de CO₂ al año.
Petición de apoyo político y fiscal
Los 32 miembros que integran la Plataforma reclaman a las administraciones públicas una mayor voluntad política para impulsar esta industria y consolidar a España como líder europeo en combustibles renovables.
Entre sus principales demandas figuran una fiscalidad diferenciada que reconozca la menor huella de carbono de estos combustibles y una transposición “ágil, completa y ambiciosa” de la directiva europea RED III, incluida en el Plan Normativo Anual 2026 aprobado recientemente por el Consejo de Ministros.
La organización considera que Andalucía puede desempeñar un papel protagonista en esta transformación energética y aprovechar una oportunidad industrial, medioambiental y económica con impacto directo sobre el transporte, la industria y el medio rural.
