Empresas por la Movilidad Sostenible advierte del peso del coche privado y la urgencia de implantar planes efectivos en las empresas
La Ley de Movilidad Sostenible marca un punto de inflexión al establecer la obligatoriedad de estos planes para centros con más de 200 trabajadores —o más de 100 por turno—, con fecha límite el 6 de diciembre de 2026
La movilidad laboral en España se ha convertido en uno de los principales desafíos del sistema de transporte, tanto por su impacto ambiental como por su peso en los desplazamientos diarios. Así lo recoge un análisis elaborado por Empresas por la Movilidad Sostenible, que pone el foco en la necesidad urgente de transformar este modelo.El informe destaca que los desplazamientos al trabajo representan cerca de una cuarta parte de la movilidad diaria, con una fuerte dependencia del vehículo privado, especialmente en grandes áreas urbanas.
Los datos reflejan con claridad la magnitud del problema: en España se registran alrededor de 33,6 millones de desplazamientos diarios por motivos laborales, de los cuales el 70% se realizan en vehículo privado. Además, cerca del 60% de estos trayectos se hacen con un único ocupante, lo que evidencia una baja eficiencia del sistema.Este modelo tiene consecuencias directas. La movilidad laboral genera aproximadamente el 40% de las emisiones del transporte, además de un elevado consumo energético y un impacto económico notable, con un coste medio de 3.800 euros anuales por hogar. A esto se suma el tiempo: el desplazamiento al trabajo ronda una hora diaria de media.En este contexto, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha subrayado recientemente que los planes de movilidad sostenible al trabajo serán clave para reducir emisiones, consumo energético e impactos sociales.
La nueva ley obliga a actuar antes de finales de 2026
La Ley de Movilidad Sostenible marca un punto de inflexión al establecer la obligatoriedad de estos planes para centros con más de 200 trabajadores —o más de 100 por turno—, con fecha límite el 6 de diciembre de 2026.Estos planes deberán incluir medidas concretas, ser negociados con la representación laboral y contar con sistemas de seguimiento. Además, su cumplimiento estará vinculado, en algunos casos, al acceso a ayudas públicas, lo que refuerza su carácter estratégico.Desde Empresas por la Movilidad Sostenible se insiste en que el reto no es solo cumplir la norma, sino lograr una implantación real y efectiva, evitando que los planes se queden en un trámite formal.
El informe apunta a soluciones claras: fomentar el transporte público, impulsar la movilidad compartida, apostar por la movilidad activa y consolidar el teletrabajo como herramienta clave.En este último ámbito, aunque la tasa actual en España se sitúa en el 14,9%, su potencial es significativo, especialmente en entornos urbanos y sectores digitalizados.Empresas por la Movilidad Sostenible propone un enfoque práctico basado en el análisis, la implementación de soluciones adaptadas y el acompañamiento experto, entendiendo estos planes como una oportunidad para mejorar la eficiencia, reducir costes y avanzar hacia modelos más sostenibles.En definitiva, la movilidad laboral ya no es solo una cuestión operativa. Se ha convertido en una palanca de cambio que puede transformar la forma en la que empresas, trabajadores y ciudades se mueven cada día.
