Los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam reflejan que el segmento de los comerciales continúa con su caída, pero mínima esta vez (-0,5% respecto al mismo mes de 2021), superando esta vez las 10.000 unidades matriculadas (10.404).
Esto se traduce en un acumulado anual, después de los 10 primeros trimestres del año, del -25,6% (97.163 unidades), con algo más de incidencia a la baja de los comerciales más ligeros (-28,7%), tal y como viene sucediendo en lo que llevamos de ejercicio.
En cuanto a los vehículos industriales, el décimo dato mensual del año refrenda la tendencia alcista, alcanzando un total de 2.582 unidades, que significan una subida del +7,3% respecto a octubre del año anterior. El acumulado anual refuerza el signo positivo, computando 18.961 unidades, manteniendo un crecimiento en lo que llevamos de año del +9,9%, rozando los dos dígitos.
Renault e Iveco, en cabeza
Por marcas, Renault es la marca más vendida entre los comerciales en el acumulado hasta octubre, con un total de 14.601 matriculaciones, por delante de Ford (13.516) y de Citroën (13.388).
En cuando a los industriales, en este caso el liderazgo acumulado corresponde de nuevo a Iveco, con 3.754 unidades, que amplía su ventaja sobre la lucha muy cerrada que se registra a continuación entre Mercedes-Benz (2.758), Volvo (2.676), Renault Trucks (2.489) y DAF (2.404).
Si ampliamos el campo a los vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, autocares y microbuses), los industriales alcanzan un aumento del 11,5% respecto a los 10 primeros meses del año pasado, con 20.957 unidades totales.
