La asociación plantea aplicar la doctrina de Tributos ya seguida por Andalucía, Cataluña y Castilla-La Mancha y destinar el ahorro a las familias madrileñas
Aetram ha propuesto que la Comunidad de Madrid deje de aplicar el IVA en la contratación del transporte escolar obligatorio y gratuito, siguiendo el criterio ya adoptado por otras comunidades autónomas. La asociación defiende que este cambio permitiría liberar de forma inmediata el 10% del presupuesto que actualmente se destina al impuesto, sin necesidad de incrementar el gasto público.La propuesta plantea que ese ahorro no se diluya en el presupuesto general, sino que se destine a ampliar la cobertura del transporte escolar a las familias de la red de educación concertada, donde el coste del servicio recae hoy íntegramente sobre los hogares.
Un criterio fiscal ya aplicado en otras comunidades
Según recoge Aetram, varias comunidades autónomas han modificado en los últimos años el tratamiento fiscal del transporte escolar, dejando de aplicar el IVA a las facturas que las administraciones abonan a las empresas operadoras.Este cambio se basa en la doctrina establecida por la Dirección General de Tributos, que en distintas consultas vinculantes ha concluido que este servicio, cuando es obligatorio, gratuito para el alumnado y financiado con fondos públicos, no constituye una operación sujeta al Impuesto sobre el Valor Añadido.
Andalucía fue la primera comunidad en aplicar este criterio. La Agencia Pública Andaluza de Educación adaptó su sistema de facturación electrónica en mayo de 2023, tras una consulta vinculante en la que Tributos determinó que las cantidades abonadas por el transporte escolar gratuito no debían considerarse contraprestación sujeta a IVA.Posteriormente, Cataluña y Castilla-La Mancha adoptaron la misma interpretación tras solicitar sus propios informes. En el caso castellano-manchego, un informe emitido en febrero de 2026 a petición de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes confirmó que el transporte escolar por carretera a centros públicos es una actividad no sujeta al impuesto conforme al artículo 78.Dos.3º de la Ley del IVA.
Más rutas y menos carga administrativa
Aetram sostiene que la medida tendría ventajas operativas y administrativas para las empresas, al simplificar la gestión burocrática, mejorar el flujo de caja y reducir el riesgo de inspecciones fiscales. También facilitaría la contratación pública, al simplificar la gestión presupuestaria para la administración.En el caso de Madrid, la región abona actualmente el tipo reducido del 10% de IVA en los contratos de rutas escolares obligatorias y gratuitas. Para Aetram, aplicar el criterio de Tributos ya seguido por otras comunidades permitiría considerar estas aportaciones públicas como transferencias no sujetas al impuesto.La asociación defiende que ese importe debería quedarse en la región y revertir directamente en el alumnado madrileño. Su propuesta se presenta como una medida de redistribución inteligente del gasto ya existente, no como una petición de mayor financiación.
Además, Aetram vincula esta iniciativa con criterios de equidad, conciliación familiar y sostenibilidad ambiental. Facilitar el acceso al transporte escolar colectivo en centros concertados reforzaría, según la asociación, el derecho a la libre elección de centro, reduciría la dependencia del vehículo privado en los desplazamientos escolares y ayudaría a aliviar la congestión en las horas de entrada y salida de los colegios.La propuesta abre así un debate fiscal, educativo y de movilidad en torno al uso de los recursos públicos. Para Aetram, eliminar el IVA del transporte escolar obligatorio permitiría convertir una carga tributaria en más rutas, más cobertura y un apoyo directo a las familias.
