El mercado registra 16.318 unidades durante el mes, aunque mantiene un crecimiento del 5,4% en el acumulado de 2026, con un total de 163.171 vehículos vendidos
Octubre registra una ralentización de las matriculaciones
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron las 16.318 unidades en octubre, lo que representa un descenso del 2,1% respecto al mismo mes del año anterior. Pese a esta caída, el mercado mantiene una evolución positiva en el conjunto del ejercicio, con 163.171 unidades comercializadas entre enero y octubre, un 5,4% más que en el mismo periodo de 2025.
Por canales de venta, los alquiladores fueron los únicos que cerraron el mes en positivo, con un crecimiento del 2,3% y 1.951 vehículos matriculados. En cambio, las operaciones dirigidas a autónomos retrocedieron un 5,6%, mientras que las destinadas a empresas descendieron un 1,9%.
La patronal considera que estos meses siguen siendo una oportunidad para adquirir un vehículo, aunque insiste en la importancia de garantizar la continuidad de las ayudas a la electrificación
Los datos de octubre se enmarcan en un contexto de menor actividad comercial y menos jornadas hábiles de matriculación. Así lo explicó Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC, quien destacó que el mercado general de turismos y vehículos comerciales alcanzó un resultado histórico, con el mejor dato mensual desde 2008 y unas matriculaciones próximas a las 100.000 unidades.
García señaló que el mes contó con dos días hábiles menos que octubre de 2025, debido a que la festividad del 12 de octubre cayó en domingo y no se trasladó al lunes en las comunidades autónomas con mayor volumen de ventas.
Por su parte, Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, apuntó que durante octubre se percibió una ralentización de las matriculaciones respecto a las cifras registradas en septiembre. Entre los factores que explican esta evolución destacó la reducción de los días hábiles, un menor ritmo de actividad comercial en los concesionarios y la pérdida de impulso del Plan Auto+ tras la apertura de su aplicación informática en septiembre.
La electrificación gana peso en el mercado
En su análisis del mercado, ANFAC destacó también el avance de la electrificación. Según Félix García, el vehículo híbrido convencional continúa liderando las ventas por tecnologías, mientras que las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos matriculados entre enero y octubre han bajado, por primera vez, de los 100 gramos por kilómetro.
El responsable de ANFAC atribuyó este resultado al incremento progresivo de la presencia de modelos electrificados en la oferta comercial. No obstante, desde Faconauto advierten de que el efecto positivo de los incentivos a la compra de estos vehículos podría perder fuerza ante el agotamiento del presupuesto destinado a las ayudas de 2026.
Por este motivo, Raúl Morales considera fundamental conocer cuanto antes si estos programas tendrán continuidad en 2027. A su juicio, disponer de esa información permitiría mantener la confianza de los compradores y evitar una pérdida de impulso en el mercado de vehículos electrificados.
El sector prevé superar los 1,2 millones de matriculaciones en 2026
A pesar de la ralentización registrada en octubre, las previsiones para el cierre del ejercicio continúan siendo positivas. ANFAC considera que, una vez superado el millón de matriculaciones en el acumulado anual del mercado general, existen motivos para confiar en que 2026 termine por encima de los 1,2 millones de unidades.
Félix García destacó que este objetivo podría alcanzarse pese a la incertidumbre propia de un final de año marcado por el periodo electoral.
Desde Faconauto, por su parte, Raúl Morales subrayó que el último trimestre contará con una oferta comercial reforzada por parte de fabricantes y concesionarios, lo que puede favorecer las operaciones de compra. La patronal considera que estos meses siguen siendo una oportunidad para adquirir un vehículo, aunque insiste en la importancia de garantizar la continuidad de las ayudas a la electrificación.
