El operador municipal LPP ha puesto en servicio 25 Mercedes-Benz eCitaro eléctricos de batería y diez eCitaro G con pila de combustible en el plazo de un año, en el mayor proyecto de renovación de flota de su historia
Baterías e hidrógeno para adaptarse a las necesidades de cada línea
La capital de Eslovenia, Liubliana, ha reforzado la transformación de su transporte público mediante la incorporación de 35 autobuses Mercedes-Benz de cero emisiones locales de CO₂. La flota, puesta en servicio durante el último año por el operador municipal Ljubljanski Potniški Promet (LPP), combina vehículos eléctricos de batería y modelos propulsados por hidrógeno para ofrecer una respuesta flexible a las distintas necesidades de la red urbana.
La adquisición comprende 25 unidades del Mercedes-Benz eCitaro eléctrico y diez autobuses articulados Mercedes-Benz eCitaro G equipados con pila de combustible. La iniciativa constituye el mayor proyecto de modernización de flota realizado hasta ahora por LPP y representa un paso importante en la estrategia de descarbonización de la movilidad de la ciudad.
La combinación de ambas tecnologías, respaldada por la infraestructura y la adaptación de las operaciones, permite avanzar hacia una movilidad urbana más limpia sin renunciar a la flexibilidad y la fiabilidad del servicio
La estrategia de LPP apuesta por la combinación de tecnologías en lugar de depender de un único sistema de propulsión. Los autobuses eléctricos de batería resultan especialmente adecuados para recorridos urbanos con itinerarios previsibles y oportunidades regulares de recarga, mientras que los eCitaro G con pila de combustible permiten atender servicios que requieren mayor autonomía y flexibilidad operativa.
Esta distribución de los vehículos facilita la adaptación de la flota a las características de las diferentes líneas y contribuye a mantener una elevada disponibilidad del servicio.
El director general de LPP, Rok Vihar, ha destacado que la empresa ha construido durante el último año una flota sin emisiones locales de CO₂ basada tanto en la tecnología eléctrica como en el hidrógeno. Según ha señalado, la combinación de ambas soluciones constituye una base para ofrecer un transporte público fiable y preparado para las necesidades futuras.
Infraestructura y operaciones para una movilidad integral
La transformación del transporte público de Liubliana no se limita a la compra de autobuses. Paralelamente a la renovación de la flota, LPP ha desarrollado la infraestructura necesaria para la recarga eléctrica y el suministro de hidrógeno, además de adaptar sus procesos operativos a las nuevas tecnologías de propulsión.
La actuación responde a un planteamiento integral que coordina los vehículos, las instalaciones y la gestión diaria del servicio. De esta forma, la ciudad busca mantener la flexibilidad necesaria para responder a futuras exigencias de movilidad y avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible.
El proyecto también contribuye a los objetivos de participación de Liubliana en la iniciativa europea «100 ciudades climáticamente neutras e inteligentes», destinada a apoyar a las ciudades en su transición hacia la neutralidad climática.
Rasto Oderlap, director general de Autocommerce, distribuidor general de autobuses Mercedes-Benz en Eslovenia, ha subrayado que la transición hacia una movilidad sin emisiones locales exige mucho más que incorporar nuevos vehículos. En su opinión, el resultado depende de la integración entre la tecnología de propulsión, la infraestructura y la experiencia operativa.
Más confort para pasajeros y conductores
Los nuevos autobuses también buscan mejorar la experiencia de viaje y las condiciones de trabajo de los conductores. La reducción del ruido y de las vibraciones, junto con los modernos sistemas de seguridad y asistencia, contribuye a ofrecer desplazamientos más cómodos en el tráfico urbano.
Asimismo, los vehículos incorporan soluciones orientadas a facilitar la accesibilidad y mejorar el confort de los pasajeros.
Con esta renovación, Liubliana demuestra cómo los autobuses eléctricos de batería y los propulsados por hidrógeno pueden complementarse dentro de una misma red de transporte público. La combinación de ambas tecnologías, respaldada por la infraestructura y la adaptación de las operaciones, permite avanzar hacia una movilidad urbana más limpia sin renunciar a la flexibilidad y la fiabilidad del servicio.
