La actualización de las versiones de mercancías y pasajeros incorpora dirección asistida eléctrica, frenos delanteros de mayor tamaño, cámara trasera de serie y una pantalla OpenR Link de 10 pulgadas
Dirección eléctrica y frenos para mejorar la conducción
Renault ha actualizado su gama Trafic, tanto en sus versiones destinadas al transporte de mercancías como de pasajeros, con mejoras en la conducción, la seguridad y la conectividad. Entre las principales novedades destacan la incorporación de una dirección asistida eléctrica, las modificaciones en el sistema de frenado y la renovación del sistema multimedia, que estrena una pantalla táctil de 10 pulgadas.
La actualización también incluye una cámara para supervisar la atención del conductor y extiende la cámara de visión trasera de serie a toda la gama. Además, introduce cambios en el equipamiento interior, la iluminación y las opciones de personalización, con el objetivo de adaptar el vehículo a las necesidades de los distintos usos profesionales.
el conductor puede regular elementos como la temperatura de un frigorífico, la iluminación de un taller móvil o ciertos dispositivos de un vehículo de emergencias, reduciendo la necesidad de instalar interruptores adicionales en el salpicadero
La nueva dirección asistida eléctrica se ha calibrado para reducir el esfuerzo al volante durante las maniobras a baja velocidad, especialmente en entornos urbanos y al estacionar. Renault señala que el sistema también proporciona un guiado más preciso y una mayor estabilidad en línea recta durante la circulación por carretera.
La marca ha ajustado, además, el número de vueltas del volante entre topes para combinar una mayor agilidad en espacios reducidos con un comportamiento estable en desplazamientos por carretera.
En cuanto a la frenada, la Trafic incorpora pinzas delanteras de doble pistón y discos de 320 × 30 milímetros, frente a los anteriores de 296 × 28 milímetros. Según el fabricante, estos cambios permiten reducir el esfuerzo necesario sobre el pedal y conseguir una respuesta más progresiva del sistema de frenado.
Más equipamiento de seguridad y mejoras en el habitáculo
La cámara de visión trasera pasa a formar parte del equipamiento de serie en todas las versiones, facilitando las maniobras y el estacionamiento en espacios reducidos. Esta ayuda se complementa con una cámara de monitorización de la atención del conductor, destinada a reforzar la seguridad durante los desplazamientos.
El habitáculo también recibe modificaciones. En la versión Furgón, Renault incorpora una tapicería de tejido gris oscuro jaspeado con costuras azules, diseñada para ofrecer una mayor resistencia al desgaste. La gama suma asimismo llantas de acero de 17 pulgadas y nuevos embellecedores con diseños más aerodinámicos, disponibles en acabados monocromáticos y bitono.
La iluminación LED de serie se extiende tanto al habitáculo como a la zona de carga. En las versiones comerciales, esta mejora facilita el trabajo con la mercancía cuando las condiciones de iluminación exterior son insuficientes.
La conectividad es otro de los apartados renovados de la Trafic. El sistema multimedia OpenR Link incorpora una pantalla táctil de 10 pulgadas, frente a las ocho de la versión anterior, con una respuesta más rápida.
La oferta contempla dos configuraciones compatibles con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La versión básica permite utilizar las funciones del teléfono desde la pantalla central, mientras que la superior añade navegación conectada y acceso a aplicaciones. En esta última, la cartografía de HERE sustituye a la de TomTom.
El equipamiento se completa con dos nuevos puertos USB-C. En las versiones con segunda y tercera fila de asientos, cada una de estas filas dispone de cuatro tomas USB-C, con una potencia de carga anunciada de hasta 80 W, lo que permite alimentar dispositivos como ordenadores portátiles.
Varias configuraciones para usos profesionales
La Renault Trafic mantiene las dos longitudes de carrocería, L1 y L2, y ofrece la posibilidad de elegir entre cambio manual y automático de nueve velocidades. La gama incluye versiones Combi para pasajeros, configuraciones adaptadas para personas con movilidad reducida y la variante de ocio Escapade, además de las destinadas al transporte de mercancías.
La oferta se amplía mediante las transformaciones realizadas por una red de más de 300 carroceros y especialistas certificados. Dentro de esta estrategia, el sello Converted by Renault identifica vehículos transformados directamente desde fábrica, con un único interlocutor para el cliente, una sola factura y una garantía y un servicio posventa que cubren tanto el vehículo como su adaptación.
Por su parte, la aplicación Convertor Companion permite integrar el control de determinados equipos de la transformación en la pantalla central. De esta forma, el conductor puede regular elementos como la temperatura de un frigorífico, la iluminación de un taller móvil o ciertos dispositivos de un vehículo de emergencias, reduciendo la necesidad de instalar interruptores adicionales en el salpicadero.
