FIAA 2026 analiza el papel de la tecnología en la experiencia del viajero, la gestión de las empresas, la eficiencia energética y la integración de los diferentes modos de transporte.
La digitalización se ha convertido en uno de los grandes ejes de transformación del transporte de viajeros. Así quedó reflejado durante la mesa redonda “Retos y desafíos del transporte de viajeros en España”, celebrada en FIAA 2026, donde representantes de operadores, administraciones y autoridades de transporte analizaron las oportunidades y desafíos asociados a la incorporación de nuevas tecnologías.Alfonso Sánchez, director gerente de EMT Madrid, destacó la apuesta de la compañía por una digitalización centrada en el usuario, pero también por la incorporación de tecnología a la gestión interna, los vehículos y los centros de operaciones.
EMT Madrid apuesta por la gestión inteligente de la energía
Entre los proyectos abordados, Sánchez destacó el trabajo relacionado con el aprovechamiento de baterías de autobuses para almacenamiento energético y el desarrollo de plataformas inteligentes para gestionar la recarga de las flotas.Estos sistemas permiten tener en cuenta factores como las necesidades operativas de los vehículos, el estado de las baterías o el precio de la electricidad en diferentes franjas horarias para optimizar el consumo energético.
El objetivo es que la digitalización se integre transversalmente en la compañía y permita gestionar los recursos de manera más eficiente, al mismo tiempo que mejora la experiencia que percibe directamente el viajero.Sánchez también defendió una movilidad integrada en la que transporte público, taxi, carsharing y otras alternativas puedan complementarse para facilitar los desplazamientos de los ciudadanos.
Rafael Barbadillo defendió que la innovación debe partir de las necesidades del usuario. Para el presidente de CONFEBUS, el viajero quiere desplazarse de un “punto A a un punto B” de la manera más sencilla posible, independientemente de qué empresa o Administración gestione cada parte del trayecto.En este sentido, apostó por avanzar hacia sistemas que permitan disponer de información completa del viaje, conocer su duración y facilitar la utilización de diferentes servicios mediante un billete y un pago integrados.
La digitalización también ofrece importantes posibilidades para las empresas. Barbadillo destacó el valor de los datos generados durante la operación para mejorar la toma de decisiones, optimizar recursos y aumentar la competitividad.Sin embargo, advirtió de que este desarrollo debe ir acompañado de supervisión humana, protección de datos y ciberseguridad, especialmente ante la creciente dependencia tecnológica del transporte y el futuro desarrollo del vehículo autónomo.
110 millones para las comunidades autónomas y 210 millones para empresas
Elena Atance explicó el papel del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el impulso de esta transformación, tanto desde la regulación como mediante el apoyo económico al sector.Según señaló durante la mesa, los fondos de recuperación permitieron destinar 110 millones de euros a las comunidades autónomas para mejorar e instalar sistemas digitales, incluidos proyectos relacionados con el billetaje.
También se habilitaron 210 millones de euros para pequeñas empresas, pymes y autónomos destinados a favorecer la implantación de sistemas inteligentes y soluciones digitales. Atance reconoció que esta segunda línea no funcionó como se esperaba, entre otros posibles motivos por las dificultades que supone para las pequeñas empresas acceder a determinadas subvenciones. Los fondos disponibles pudieron trasladarse posteriormente a actuaciones de las comunidades autónomas.
Una aplicación para consultar las concesiones estatales
Atance avanzó además uno de los proyectos en los que trabaja actualmente el Ministerio: un sistema de explotación que permitirá conectar los sistemas de las empresas adjudicatarias de las nuevas concesiones estatales.La información se integrará posteriormente en una aplicación móvil y una página web, donde el usuario podrá consultar frecuencias, horarios, operadores, conexiones y opciones para adquirir los billetes.El sistema también permitirá a la Administración disponer de más información sobre el funcionamiento de las concesiones, comprobar el cumplimiento de los contratos y acumular datos que podrán utilizarse en futuras revisiones del mapa concesional.
Según explicó Atance, el objetivo es que la aplicación y la web puedan estar disponibles a finales de 2027.La directora general también recordó la próxima implantación de la hoja de ruta digital, prevista a partir del 5 de octubre, y destacó el trabajo desarrollado para facilitar la transición a las empresas, especialmente las de menor tamaño.
La intermodalidad, clave para el Consorcio de Madrid
Desde el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Pablo Rodríguez destacó que la transformación digital resulta especialmente importante en un sistema en el que conviven numerosos modos y operadores.
Rodríguez señaló que el 40 % de los usuarios realiza desplazamientos de dos o más etapas, lo que convierte la intermodalidad en una característica esencial del transporte madrileño.El objetivo, explicó, es ofrecer una experiencia homogénea que permita al ciudadano planificar el viaje, acceder al transporte y realizar el pago de la manera más sencilla posible. La información en tiempo real también juega un papel fundamental para reducir la incertidumbre del viajero ante retrasos o incidencias.
El Consorcio ha impulsado asimismo soluciones de pago con tarjeta bancaria destinadas a facilitar el acceso al transporte público, especialmente para aquellos visitantes que no conocen previamente el funcionamiento de la red madrileña.Las intervenciones celebradas en FIAA pusieron así de manifiesto que la digitalización ya no afecta únicamente a la información al viajero: datos, pagos, planificación, gestión energética, coordinación entre operadores y ciberseguridad forman parte de una transformación que alcanza al conjunto del transporte de viajeros.
