La patronal de fabricantes de carrocerías y buses reivindica el papel estratégico de la industria española y europea ante los retos de electrificación, digitalización y competencia global
La Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías y Buses, Ascabus, ha reelegido por unanimidad a Javier González como presidente de la organización para un tercer mandato. La decisión fue adoptada por la Asamblea General de la patronal, que renueva así su confianza en González con el objetivo de fortalecer el papel de la industria española y europea de fabricación de autobuses.Tras su reelección, González agradeció el respaldo recibido y destacó que la industria española de fabricación de autobuses cuenta con “el conocimiento, la capacidad tecnológica y el talento necesarios para seguir siendo un referente internacional”.
Defensa de la industria europea del autobús
Javier González ha señalado que Ascabus continuará trabajando para reforzar la competitividad de sus empresas y para que las políticas industriales y de movilidad de España y de la Unión Europea reconozcan el valor estratégico de fabricar dentro del territorio europeo.“Desde Ascabus continuaremos trabajando unidos para reforzar la competitividad de nuestras empresas y para que las políticas industriales y de movilidad de España y de la Unión Europea reconozcan el valor estratégico de fabricar en la Unión Europea”, afirmó.
Durante su nuevo mandato, la asociación seguirá impulsando políticas que favorezcan la producción industrial en la Unión Europea, la innovación, la descarbonización y el desarrollo de una cadena de suministro sólida y competitiva. Ascabus también defenderá que la contratación pública valore criterios como la innovación, la sostenibilidad, la calidad, el servicio posventa y la contribución de los fabricantes al empleo y al desarrollo económico europeo.La patronal considera fundamental garantizar unas condiciones de competencia equilibradas que impulsen el crecimiento del sector ante la presencia creciente de competidores globales de fuera de Europa. Según Ascabus, estos operadores actúan bajo marcos de apoyo público diferentes, reciben subvenciones a la exportación de sus gobiernos de origen y no generan empleo en la Unión Europea, entre otros factores que la asociación considera adversos.
Una asociación que cumple 50 años en 2026
Ascabus continuará reforzando su colaboración con las administraciones públicas españolas, las instituciones de la Unión Europea y el conjunto de agentes de la movilidad. Su objetivo es reivindicar un marco regulatorio estable que permita afrontar los retos de la electrificación, la digitalización y la competencia global.La asociación nació en 1976 y representa en la actualidad al 100% de las empresas españolas fabricantes de carrocerías y buses. Sus empresas asociadas se ubican en la mitad norte de España: dos en Galicia, una en Asturias, una en Euskadi, una en Navarra, una en La Rioja y tres en Cataluña.
Las compañías integradas en Ascabus exportan más del 50% de su producción a los cinco continentes, concentran alrededor del 40% de la capacidad de fabricación del sector en la Unión Europea y generan más de 7.000 empleos. Estos datos consolidan a España como uno de los principales polos industriales europeos en la fabricación de autobuses.En 2026, Ascabus celebrará el 50.º aniversario de su fundación. Durante estas cinco décadas, la asociación ha defendido los intereses del sector ante administraciones y agentes públicos, apoyando a sus empresas asociadas y poniendo en valor una actividad industrial estratégica para España y esencial para su tejido productivo.
