Confebús reclama nuevas medidas urgentes ante el repunte del precio del gasóleo, que alcanza los 1,865 euros por litro, y ante la próxima finalización de las medidas gubernamentales para afrontar la crisis energética
El gasóleo se encarece más de un 29%
El nuevo repunte de los precios de los carburantes vuelve a incrementar la presión sobre los costes de las empresas de transporte en autobús, según ha advertido Confebús. El precio del gasóleo se sitúa actualmente en 1,865 euros por litro, de acuerdo con el Boletín Petrolero de la Unión Europea, mientras que el gas alcanza los 72,10 euros/MWh, según MIBGAS.
Ante esta evolución y la finalización prevista para el 30 de septiembre de las medidas adoptadas por el Gobierno para paliar la crisis energética, la patronal reclama nuevas actuaciones que permitan garantizar la viabilidad de los servicios y contratos públicos de transporte.
Confebús considera necesario que las Administraciones adopten medidas urgentes y suficientes para evitar que el incremento de los costes energéticos comprometa la viabilidad económica de los servicios y contratos públicos de transporte en autobús
Desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, el precio del gasóleo se ha incrementado más de un 29%, hasta alcanzar la semana pasada un precio medio de 1,865 euros por litro.
Confebús recuerda que las referencias diarias pueden experimentar variaciones debido al efecto de las medidas fiscales y a las diferencias existentes entre estaciones de servicio. No obstante, la patronal considera que la tendencia general continúa marcada por unos precios elevados y una fuerte volatilidad.
Confebús reclama nuevas medidas
La evolución de los carburantes supone un nuevo elemento de presión para unas empresas que deben afrontar costes energéticos crecientes mientras se aproxima el fin de las medidas extraordinarias actualmente vigentes.
En este contexto, Confebús considera necesario que las Administraciones adopten medidas urgentes y suficientes para evitar que el incremento de los costes energéticos comprometa la viabilidad económica de los servicios y contratos públicos de transporte en autobús.
