Según la federación, se ha generado un escenario marcado por la provisionalidad

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) ha expresado su preocupación por la situación de incertidumbre económica que, a su juicio, está provocando la aplicación del segundo paquete de medidas aprobado por el Gobierno para paliar los efectos de la crisis de Oriente Medio. La organización considera que el nuevo sistema de ayudas introducido mediante el Real Decreto-ley 18/2026 dificulta la planificación financiera de las empresas y autónomos del transporte por carretera.

Según la federación, la sustitución de la reducción temporal del IVA contemplada en el Real Decreto-ley 7/2026 por un sistema de bonificaciones variables en el Impuesto sobre Hidrocarburos ha generado un escenario marcado por la provisionalidad. La cuantía de las ayudas depende ahora de la evolución mensual de la fiscalidad aplicada a los carburantes para particulares, lo que obliga a los transportistas a recalcular continuamente sus previsiones económicas.

Fenadismer señala que, a diferencia del marco establecido en marzo, que ofrecía una mayor estabilidad y previsibilidad, el nuevo sistema introduce un elevado grado de complejidad administrativa y financiera. La organización sostiene que esta situación dificulta la gestión de tesorería y la elaboración de presupuestos en un sector especialmente sensible a las variaciones del precio de los combustibles.

Uno de los principales focos de preocupación se centra en las ayudas destinadas a los vehículos acogidos al sistema de gasóleo profesional. La federación recuerda que las bonificaciones fueron planteadas inicialmente con una escala progresiva de 0,10 euros por litro en julio, 0,15 euros en agosto y 0,20 euros en septiembre.

Sin embargo, la aplicación de mecanismos automáticos vinculados a la evolución de la fiscalidad de los carburantes puede alterar significativamente dichas cuantías. Según Fenadismer, las ayudas podrían reducirse a 0,05 o 0,10 euros por litro en función de los tramos impositivos finalmente aplicados, lo que impide conocer con antelación el importe real que recibirán los transportistas.

La organización considera que esta situación se ve agravada por los anuncios realizados por el Ejecutivo sobre posibles modificaciones fiscales adicionales en función de la evolución del mercado internacional del petróleo.

Dificultades para las flotas acogidas a ayudas directas

La incertidumbre también afecta a las empresas y flotas que no pueden acogerse al régimen de gasóleo profesional y que dependen de las ayudas directas previstas por la normativa. Según Fenadismer, la falta de claridad sobre la cuantía final de estas compensaciones dificulta la elaboración de costes y la fijación de tarifas, comprometiendo la viabilidad económica de numerosos operadores.

La federación advierte de que el transporte por carretera necesita disponer de un marco de apoyo estable que permita planificar inversiones, calcular costes de explotación y garantizar la continuidad de la actividad en un contexto de elevada volatilidad energética.

Ante esta situación, Fenadismer ha reclamado al Gobierno que facilite información actualizada y precisa sobre el funcionamiento de las ayudas y las cuantías que percibirá el sector en cada momento.

La organización defiende la necesidad de recuperar un modelo más transparente y predecible, similar al aplicado en el primer paquete de medidas aprobado en marzo, que permita a transportistas y empresas conocer con antelación el alcance real de los apoyos públicos.

Desde la federación insisten en que el transporte por carretera requiere estabilidad regulatoria y financiera para poder desarrollar su actividad con garantías, evitando que las ayudas dependan de modificaciones mensuales que generan incertidumbre y dificultan la planificación empresarial.