La nueva generación de trolebuses comenzará a transportar pasajeros a partir de septiembre y permitirá circular hasta 20 kilómetros sin catenaria gracias a su sistema de baterías
Primer contrato de Solaris para trolebuses en Canadá
TransLink avanza en la renovación de su flota de transporte eléctrico con las pruebas del primer trolebús Solaris de nueva generación, cuya entrada en servicio con pasajeros está prevista para septiembre de 2026 en la red de Vancouver. El vehículo llegó a Canadá el pasado mes de junio, tras completar un programa de ensayos en la ciudad polaca de Gdynia, y actualmente está realizando pruebas operativas y de circulación en toda la red de trolebuses de Metro Vancouver.
La incorporación de esta nueva generación de vehículos forma parte del ambicioso programa de renovación de flota de TransLink, destinado a sustituir los 262 trolebuses actuales que han alcanzado el final de su vida útil. El plan contempla la incorporación de 275 nuevos vehículos, entre ellos 183 trolebuses estándar de 12 metros (40 pies) y 92 articulados de 18 metros (60 pies), que irán entrando en servicio de forma progresiva durante los próximos años.
Los nuevos vehículos también incorporan un puesto de conducción completamente rediseñado, con un cuadro de mandos regulable para mejorar la ergonomía del conductor y reducir la fatiga durante el servicio
La adjudicación supone el primer contrato de trolebuses de Solaris en el mercado canadiense, tras imponerse en la licitación convocada por TransLink en 2024. El fabricante polaco suministrará los vehículos, mientras que el equipamiento eléctrico correrá a cargo de Medcom, dentro de un proyecto que contempla además opciones para ampliar el pedido con varios centenares de unidades adicionales.
Esta operación refuerza la presencia de Solaris en Norteamérica, donde la compañía continúa expandiendo su actividad en el segmento del transporte urbano de cero emisiones. Además, el fabricante prevé presentar su nuevo autobús eléctrico de batería para este mercado durante la feria APTA que se celebrará en Chicago.
Mayor confort y accesibilidad para los viajeros
Los nuevos trolebuses incorporan importantes mejoras tanto para los pasajeros como para los conductores. Exteriormente presentan una nueva imagen con predominio del color azul y detalles en amarillo y gris, además de ventanas de mayor tamaño que incrementan la entrada de luz natural al interior.
El diseño totalmente de piso bajo facilita el desplazamiento de los viajeros a lo largo de todo el vehículo, mientras que la incorporación de una tercera puerta en los modelos de 12 metros permitirá agilizar las operaciones de subida y bajada de pasajeros.
Entre las novedades también destacan los nuevos botones luminosos de solicitud de parada con inscripciones en braille, la identificación de los asientos prioritarios mediante tapicería roja y, por primera vez en la flota de trolebuses de Vancouver, la instalación de aire acondicionado tanto para el pasaje como para el puesto de conducción, mejorando significativamente el confort durante el servicio.
Uno de los principales avances tecnológicos de esta nueva generación de vehículos reside en la incorporación de baterías recargables mientras circulan conectados a la red aérea, lo que les permitirá recorrer hasta 20 kilómetros sin necesidad de alimentación mediante catenaria.
Esta capacidad supone un importante salto respecto a la flota actual, cuyos trolebuses únicamente pueden desplazarse unos pocos cientos de metros utilizando la batería, principalmente para superar incidencias puntuales en la vía.
La mayor autonomía fuera de la red eléctrica proporcionará una mayor flexibilidad operativa, facilitando futuras ampliaciones de recorridos, desvíos temporales o modificaciones de la red sin necesidad de instalar nuevas infraestructuras eléctricas.
Tecnología orientada a mejorar la seguridad y la operación
Los nuevos vehículos también incorporan un puesto de conducción completamente rediseñado, con un cuadro de mandos regulable para mejorar la ergonomía del conductor y reducir la fatiga durante el servicio.
En materia de seguridad, los retrovisores convencionales se complementan con un sistema de cámaras exteriores, cuyas imágenes se proyectan en pantallas situadas en el interior de la cabina, mejorando la visibilidad y reduciendo los ángulos muertos.
Con este programa de renovación, TransLink apuesta por reforzar la movilidad eléctrica en Vancouver, incorporando una flota más eficiente, accesible y tecnológicamente avanzada que permitirá incrementar la calidad del servicio y responder a las futuras necesidades del transporte urbano de la ciudad.
