La patronal del transporte lamenta que las ayudas de 400 millones de euros no incluyan vehículos industriales y pide incentivos para todas las tecnologías capaces de reducir emisiones
La patronal defiende una descarbonización con neutralidad tecnológica
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su rechazo al nuevo Programa Auto+, al considerar que deja nuevamente fuera al transporte de mercancías por carretera y supone una oportunidad perdida para avanzar en la descarbonización del sector. La organización lamenta que el plan, dotado con 400 millones de euros para fomentar la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados, no contemple ningún tipo de ayuda para la compra de vehículos industriales, ni siquiera en el caso de los modelos eléctricos.
Según la CETM, esta exclusión impide que las empresas del transporte pesado puedan afrontar la renovación de unas flotas cada vez más envejecidas, dificultando la reducción de emisiones y afectando a la competitividad de un sector considerado estratégico para la economía española.
La organización considera urgente poner en marcha programas de apoyo específicos para el transporte pesado, independientemente de la tecnología empleada, con el objetivo de reducir emisiones sin comprometer la competitividad de las empresas, el empleo ni el correcto funcionamiento de la cadena de suministro
La organización insiste en que la descarbonización no debe identificarse únicamente con la electrificación, sino que debe apoyarse en una estrategia basada en la neutralidad tecnológica, permitiendo el desarrollo de todas aquellas soluciones capaces de reducir las emisiones de forma efectiva.
En este sentido, la CETM recuerda que la normativa europea apuesta por combinar distintas tecnologías para alcanzar la neutralidad climática, por lo que considera injustificado que los programas nacionales de ayudas continúen dejando al margen alternativas como los combustibles renovables, que ya pueden contribuir a disminuir la huella de carbono del transporte profesional.
Reclama ayudas para renovar las flotas
La Confederación considera prioritario que las futuras políticas públicas incorporen incentivos destinados también a los vehículos impulsados por combustibles renovables, además de medidas que favorezcan su producción, disponibilidad y utilización en el transporte de mercancías.
A su juicio, la ausencia de apoyo público dificulta que las empresas puedan acometer las inversiones necesarias para acelerar la transición energética, especialmente después de que el transporte pesado haya permanecido dos años sin acceso a líneas específicas de ayudas.
Disposición al diálogo con el Gobierno
La CETM reitera su disposición a colaborar con el Gobierno en el diseño de una estrategia de descarbonización para el transporte por carretera, una iniciativa que ya se está abordando en el grupo de trabajo constituido para este fin.
No obstante, la organización considera urgente poner en marcha programas de apoyo específicos para el transporte pesado, independientemente de la tecnología empleada, con el objetivo de reducir emisiones sin comprometer la competitividad de las empresas, el empleo ni el correcto funcionamiento de la cadena de suministro.
