La Confederación Nacional de Autoescuelas reforzará su apuesta por resolver la falta de capacidad de examen, impulsar la formación vial y mejorar la preparación de los futuros conductores
Resolver la falta de exámenes, principal objetivo
Enrique Lorca ha sido reelegido presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), cargo que ocupa desde 2020 y desde el que continuará liderando las principales reivindicaciones del sector. Su continuidad al frente de la organización llega con el compromiso de impulsar mejoras en la capacidad de examen de la Dirección General de Tráfico (DGT), reforzar la formación vial y promover nuevas medidas para aumentar la seguridad en las carreteras.
Lorca compagina esta responsabilidad con la presidencia de la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA), que desempeña desde 2019, además de liderar la Asociación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación Vial (AICEFOV) y la Alianza por la Seguridad Vial (ASV).
CNAE busca reforzar su papel como interlocutor del sector y avanzar en medidas que mejoren la formación de los conductores, la seguridad vial y la respuesta a las necesidades de movilidad de la sociedad
La nueva candidatura ha situado como prioridad encontrar una solución definitiva al déficit de capacidad de examen de la DGT, un problema que la Confederación considera estructural y que afecta tanto a las autoescuelas como a miles de aspirantes a obtener el permiso de conducción.
Según CNAE, la escasez de pruebas prácticas limita la movilidad de los ciudadanos, dificulta el acceso al mercado laboral y a procesos de oposición, además de agravar la falta de conductores profesionales que sufre el sector del transporte.
Más formación para reducir la siniestralidad
La Confederación también reforzará su apuesta por mejorar la formación de los conductores como herramienta para reducir los accidentes de tráfico. Entre sus propuestas figura la implantación obligatoria y presencial de módulos de sensibilización en las autoescuelas, siguiendo un modelo similar al utilizado en los cursos de recuperación de puntos del permiso de conducir.
Asimismo, CNAE defiende establecer un número mínimo obligatorio de kilómetros de prácticas en carreteras convencionales, al considerar que este tipo de vías concentran tres de cada cuatro fallecimientos registrados en siniestros viales.
Ante la creciente presencia de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en las ciudades, la organización continuará reclamando una formación teórico-práctica obligatoria para sus usuarios.
La Confederación considera que la preparación previa de quienes utilizan patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal contribuiría a mejorar la convivencia entre los distintos modos de transporte y a incrementar la seguridad en los entornos urbanos.
Otro de los ejes del mandato será potenciar el papel de las autoescuelas en la prevención de los riesgos laborales relacionados con la conducción.
CNAE propone una mayor participación de los centros de formación vial en la capacitación de trabajadores que utilizan vehículos durante su jornada laboral, tanto en desplazamientos in itinere como en misión, con el objetivo de reducir la siniestralidad mediante programas de conducción segura y eficiente.
Una amplia trayectoria vinculada a la formación vial
Enrique Lorca está vinculado al sector de la formación vial desde la década de los noventa. Es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Murcia, licenciado en Comercio en Europa por la Manchester Metropolitan University y cuenta con un MBA Executive por la UCAM, además de formación en Comercio Internacional por la University of Central Lancashire.
Su perfil combina la gestión institucional con la actividad docente, ya que es profesor de Formación Vial, director de Escuelas Particulares de Conductores y docente de todas las materias relacionadas con los certificados CAP y ADR.
Con esta reelección, CNAE busca reforzar su papel como interlocutor del sector y avanzar en medidas que mejoren la formación de los conductores, la seguridad vial y la respuesta a las necesidades de movilidad de la sociedad.
