La mesa impulsada por Wiitam en Global Mobility Call 2026 puso el foco en la diversidad, la calidad del servicio y la necesidad de atraer talento femenino a los operadores de autobús
El transporte de viajeros por carretera tiene un reto que va mucho más allá de renovar flotas o incorporar nuevas tecnologías. Necesita atraer talento, y especialmente talento femenino, a puestos donde todavía cuesta ver mujeres: la conducción de autobuses, los talleres mecánicos y determinadas áreas operativas. Así se puso de manifiesto en la mesa “El factor humano en la nueva movilidad: talento y cultura”, celebrada la semana pasada en Global Mobility Call 2026, en Ifema Madrid.La sesión, impulsada por Wiitam, abordó el papel de las personas en la transformación del sector. Reyes Pérez Moreno, directora de Calidad y Atención al Cliente de Grupo Ruiz, lo resumió con una frase directa desde su experiencia en el transporte de viajeros: “El servicio no lo define ni la flota ni la tecnología, sino las personas que lo operan”.
Noemí Vaquero Redondo, vicepresidenta de Wiitam, recordó que el transporte sigue siendo un sector muy masculinizado, aunque cada vez se ven más mujeres en congresos, empresas y espacios de decisión.
Conductoras, talleres y referentes femeninos
Durante el coloquio, Pérez Moreno puso sobre la mesa una dificultad muy concreta para los operadores de autobús: atraer mujeres a la conducción. “Nosotros no conseguimos que las mujeres quieran conducir autobuses. Es complejo, es complicado”, reconoció. También apuntó a la necesidad de romper ciertos miedos asociados al puesto, como la percepción de conducir un vehículo de grandes dimensiones.La reflexión no se quedó solo en el volante. La moderadora también mencionó los talleres mecánicos como espacios donde las mujeres podrían desarrollar carreras profesionales “estupendas y maravillosas”, pero donde todavía no se animan en la medida deseada.Clara Santos, directora general de Ayvens España, incidió en la importancia de la visibilidad. A su juicio, mostrar a mujeres que ya trabajan en movilidad y contar lo atractivo del sector puede ayudar a cambiar la percepción. “Es un trabajo tan emocionante y un sector tan apasionante que dejar a la mitad de la gente fuera” supone perder una oportunidad, señaló durante la mesa.
Diversidad para mejorar el servicio al viajero
La conversación también dejó claro que la diversidad no debe entenderse como un gesto simbólico, sino como una necesidad para prestar mejores servicios. Santos defendió que las compañías y administraciones atienden a una sociedad diversa y, por tanto, deben reflejar esa realidad dentro de sus propios equipos. “La diversidad es una obligación porque damos servicio a diversidad”, afirmó.Lola Ortiz, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y presidenta de Wiitam, añadió que incorporar más mujeres aporta otra perspectiva en la planificación y desarrollo de proyectos de transporte y movilidad. Según explicó, hombres y mujeres pueden tener necesidades distintas en su día a día, y esa mirada ayuda a construir soluciones más completas.
Noemí Vaquero Redondo, vicepresidenta de Wiitam, recordó que el transporte sigue siendo un sector muy masculinizado, aunque cada vez se ven más mujeres en congresos, empresas y espacios de decisión. Por eso defendió la necesidad de cuidar mejor la imagen del sector y acercarlo no solo a universidades, sino también a centros educativos, para despertar vocaciones desde edades más tempranas.El mensaje final encaja de lleno con los retos del autobús y del transporte colectivo: la calidad del servicio no depende únicamente de la tecnología embarcada, la electrificación o la eficiencia de la flota. Depende, sobre todo, de las personas que conducen, mantienen, planifican y atienden al viajero. Y ahí, atraer más mujeres puede ser una palanca real para hacer el sector más competitivo, cercano y moderno.
