La federación considera ‘desproporcionada e injustificada’ la propuesta del Gobierno foral de impedir el tránsito de vehículos pesados durante más de 32 horas por un fenómeno cuya fase total apenas durará unos minutos
El sector denuncia un bloqueo de la actividad logística
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha mostrado su rechazo frontal al proyecto de resolución impulsado por la Dirección del Servicio de Tráfico de Navarra que pretende prohibir la circulación de vehículos pesados en toda la red viaria de la comunidad entre el 12 y el 13 de agosto de 2026 con motivo del eclipse solar total previsto para esas fechas. La organización considera que la medida supondría un grave perjuicio para el transporte de mercancías y para la actividad económica.
Según la propuesta en tramitación, los camiones no podrían circular desde las 00:01 horas del 12 de agosto hasta las 08:00 horas del día 13, una restricción que Fenadismer califica de «absolutamente desproporcionada, arbitraria e injustificada».
La federación insiste en que la protección de la seguridad vial durante el eclipse puede compatibilizarse con el mantenimiento de la actividad del transporte de mercancías, evitando una paralización que considera innecesaria y perjudicial para uno de los sectores esenciales de la economía española
La federación sostiene que resulta inadmisible paralizar un servicio esencial durante más de treinta horas para un fenómeno astronómico cuya fase de oscuridad total apenas se prolongará entre uno y dos minutos y medio, dependiendo del punto de observación.
Desde Fenadismer consideran que la medida supondría un precedente sin precedentes en la regulación del transporte por carretera, afectando especialmente a uno de los principales corredores logísticos que conectan la Península Ibérica con el resto de Europa a través de la Comunidad Foral.
La organización advierte de que la inmovilización masiva de miles de vehículos pesados podría provocar importantes problemas operativos en las cadenas de suministro, además de dificultar el abastecimiento de industrias, comercios, hospitales y plataformas logísticas.
Riesgos para la seguridad y pérdidas económicas
Fenadismer alerta de que obligar a detener los camiones en áreas de descanso y márgenes de las carreteras durante un periodo tan prolongado podría generar problemas adicionales de seguridad vial y ocasionar importantes pérdidas económicas al conjunto del sector.
La federación recuerda que el transporte de mercancías por carretera constituye un servicio estratégico para el funcionamiento de la economía y el abastecimiento de la población, por lo que considera que cualquier limitación debe estar plenamente justificada y responder a criterios de proporcionalidad.
Otro de los aspectos criticados por Fenadismer es que el propio borrador contempla excepciones para autobuses y autocares, lo que, a juicio de la organización, evidencia un trato discriminatorio hacia el transporte de mercancías.
La federación considera que esta diferencia de criterio carece de justificación objetiva y supone un agravio comparativo para las empresas transportistas, que verían limitada su actividad mientras otros vehículos profesionales sí podrían continuar circulando.
Fenadismer anuncia acciones contra la medida
Ante esta situación, la organización ha exigido al Gobierno de Navarra la retirada inmediata del proyecto de resolución y ha anunciado que, en caso de mantenerse la propuesta, recurrirá la normativa por la vía administrativa correspondiente.
La federación insiste en que la protección de la seguridad vial durante el eclipse puede compatibilizarse con el mantenimiento de la actividad del transporte de mercancías, evitando una paralización que considera innecesaria y perjudicial para uno de los sectores esenciales de la economía española.
