La organización pide al Ministerio que rectifique el proyecto y permita la participación de las asociaciones representativas del sector
El proyecto del nuevo Consejo Superior de Movilidad Sostenible ha generado un fuerte rechazo en el sector del transporte por carretera. La federación Fenadismer ha denunciado que el texto impulsado por el Ministerio de Transportes deja fuera a las asociaciones profesionales específicas, una decisión que considera “incomprensible” y contraria al modelo de gobernanza que promueve la propia Ley de Movilidad Sostenible.El Ministerio ha iniciado por vía de urgencia la tramitación del Real Decreto que regulará este nuevo órgano, concebido como espacio de asesoramiento, consulta y debate del sistema de movilidad. Sin embargo, la configuración actual ha encendido las alarmas en el sector.
Una representación limitada a organizaciones generalistas
Según denuncia Fenadismer, el proyecto establece que la representación empresarial se limite a organizaciones presentes en el Consejo Económico y Social, con dos representantes por cada una de ellas.Esta fórmula, advierte la federación, restringe la participación a entidades de carácter generalista e intersectorial, dejando fuera a quienes representan de forma directa al transporte por carretera.A juicio de la organización, esta decisión “vulnera el espíritu de gobernanza integrada” que debería regir el nuevo sistema de movilidad.
Desde Fenadismer recuerdan que el transporte por carretera es el principal eje vertebrador de la movilidad de personas y mercancías en España, además de ser el sector encargado de ejecutar buena parte de las políticas de sostenibilidad.Por ello, consideran contradictorio que el órgano llamado a definir el futuro de la movilidad prescinda precisamente de quienes conocen de primera mano la realidad del sector.
La decisión final del Ministerio será determinante para definir si el nuevo Consejo se configura como un órgano realmente representativo o si, por el contrario, deja fuera a uno de los sectores más relevantes del sistema de transporte
“El órgano técnico diseñado para dibujar el futuro de la movilidad prescinde de las asociaciones que representan la realidad diaria del transporte”, advierten.Ante esta situación, Fenadismer ha presentado una solicitud formal al Ministerio para modificar el proyecto normativo.El objetivo es garantizar la presencia de las organizaciones que forman parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera, consideradas por la federación como interlocutores válidos, especializados y con representatividad acreditada ante la propia Administración.
La polémica pone sobre la mesa un debate de fondo: quién debe participar en la toma de decisiones sobre el futuro de la movilidad en España.Desde el sector del transporte por carretera reclaman una mayor inclusión y reconocimiento, especialmente en un momento en el que se están definiendo políticas clave en materia de sostenibilidad, digitalización y transición energética.La decisión final del Ministerio será determinante para definir si el nuevo Consejo se configura como un órgano realmente representativo o si, por el contrario, deja fuera a uno de los sectores más relevantes del sistema de transporte.
