La Generalitat aprueba un Decreto-Ley urgente para asegurar el servicio y acelerar la transición energética del transporte por carretera
Crecimiento récord de la demanda y presión sobre el sistema
El Gobierno de la Generalitat ha aprobado un Decreto-Ley con carácter urgente para reforzar el transporte interurbano por autobús, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio, responder al crecimiento de la demanda y avanzar en el proceso de descarbonización del sector.
La medida se sustenta en tres ejes principales: el incremento sostenido del número de viajeros, la necesidad de reducir emisiones en el transporte público y la adaptación de los marcos contractuales para permitir la amortización de las inversiones de las empresas operadoras.
el autobús interurbano ha asumido un papel clave como alternativa de movilidad, lo que ha provocado un incremento adicional de la demanda y la necesidad de reforzar de forma urgente la capacidad operativa del sistema
En los últimos años, la red interurbana ha experimentado un crecimiento notable de usuarios, pasando de 78 millones de pasajeros en 2022 a 90 millones en 2025, con previsiones que apuntan a un nuevo incremento de entre el 10% y el 15% en 2026.
Este aumento, según la Generalitat, ha generado tensiones puntuales de capacidad que obligan a reforzar la oferta de servicios, vehículos y personal de conducción, especialmente en los corredores de mayor demanda.
En este contexto, el presidente de FECAV, José María Chavarría, ha subrayado que este crecimiento ha sido posible gracias al esfuerzo de las empresas operadoras, que han impulsado la renovación de flotas, la incorporación de tecnologías de bajas emisiones y la mejora de los recursos humanos y técnicos del sistema.
Refuerzo del autobús ante las incidencias ferroviarias
El Decreto-Ley también responde a la necesidad de acelerar la descarbonización del transporte de viajeros por carretera. La renovación de flotas implica inversiones elevadas, con autobuses que pueden costar entre 350.000 y 800.000 euros, dependiendo de la tecnología, lo que hace imprescindible contar con marcos concesionales estables que permitan su amortización.
La decisión del Ejecutivo catalán se enmarca además en la situación actual del sistema ferroviario, especialmente Rodalies, donde las incidencias en el servicio y las actuaciones en curso han afectado a la regularidad del transporte.
Ante este escenario, el autobús interurbano ha asumido un papel clave como alternativa de movilidad, lo que ha provocado un incremento adicional de la demanda y la necesidad de reforzar de forma urgente la capacidad operativa del sistema.
Con este Decreto-Ley, la Generalitat busca garantizar un equilibrio entre sostenibilidad, eficiencia y capacidad de respuesta, asegurando que el transporte interurbano pueda seguir siendo un pilar fundamental de la movilidad en Cataluña
