El sector del autobús pide apoyo para afrontar el alza de costes, mientras la Comunidad de Madrid anuncia el primer autobús autónomo a demanda del mundo antes de final de año
Crisis energética y petición de ayudas
La patronal del transporte en autobús, Confebus Madrid, ha solicitado ayudas a la Comunidad de Madrid para paliar el impacto de la crisis energética en el sector, en un contexto marcado por el aumento de los costes del combustible y la presión sobre la rentabilidad de las empresas. La petición se produjo durante un desayuno informativo en el que también se abordaron los avances en movilidad autónoma y la nueva Ley de Movilidad regional, evidenciando el doble reto al que se enfrenta el sector: innovación y sostenibilidad económica.
Este proyecto se enmarca en una estrategia más amplia de innovación que busca mejorar la eficiencia, sostenibilidad y seguridad del transporte público
Durante el encuentro, el presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, subrayó que las empresas de transporte atraviesan un momento complejo debido al incremento de los costes energéticos, especialmente por el encarecimiento del combustible y del gas, muy utilizado en los vehículos de la región. Ante esta situación, reclamó la puesta en marcha de medidas de apoyo que permitan mantener la viabilidad del servicio y evitar un impacto negativo en la demanda.
Además, puso en valor el peso estratégico del autobús en la economía regional, destacando que la Comunidad de Madrid cuenta con la mayor flota de autobuses y autocares de España y que el transporte público es clave para sectores como el turismo, que representa una parte significativa del PIB autonómico. El sector, insistió, necesita estabilidad para seguir siendo un pilar de la movilidad y la economía.
Movilidad autónoma y transformación del transporte
Por su parte, el director general de Transportes y Movilidad, Luis Miguel Torres, avanzó que la Comunidad de Madrid pondrá en marcha antes de final de año el primer autobús autónomo y a demanda del mundo, que conectará Leganés con su Parque Tecnológico. Este proyecto se enmarca en una estrategia más amplia de innovación que busca mejorar la eficiencia, sostenibilidad y seguridad del transporte público.
Torres defendió también la nueva Ley de Movilidad, señalando que establece un marco adaptado a los cambios del sector, reduce la burocracia y favorece el desarrollo de nuevas tecnologías como la conducción autónoma, siempre en coordinación con la normativa estatal. Asimismo, destacó el papel de la digitalización y la gestión de datos como herramientas clave para optimizar los servicios y adaptarlos a las necesidades reales de los ciudadanos.
En este contexto, tanto administraciones como empresas coincidieron en que el futuro del transporte pasa por combinar innovación tecnológica con medidas que garanticen la sostenibilidad económica del sector, especialmente en un entorno marcado por la volatilidad energética y la transformación del modelo de movilidad.
