La modificación del Manual de Reformas publicada en el BOE facilita la anotación en ITV y desbloquea las trabas detectadas tras la aprobación de las nuevas masas y dimensiones
Homologación flexible durante todo 2026
El Ministerio de Industria ha introducido una modificación en el Manual de Reformas de Vehículos que permitirá homologar los camiones articulados de cinco o más ejes a 44 toneladas durante todo 2026, sin que sea necesario tramitar una reforma de importancia. La medida, publicada en el BOE y en vigor desde el pasado 6 de febrero, simplifica el procedimiento al requerir únicamente una anotación en la ficha técnica en la ITV.
Esta decisión llega tras meses de incertidumbre en el sector, después de que en julio de 2025 se aprobaran las nuevas masas y dimensiones, lo que generó dificultades y discrepancias en algunas estaciones de ITV a la hora de aplicar la normativa. Ante esta situación, Fenadismer y el resto de organizaciones del Comité Nacional del Transporte por Carretera solicitaron a Industria una solución clara y homogénea.
Adicionalmente, hasta el 1 de enero de 2027, tampoco se considerará reforma la ampliación de los valores de MMA, según los nuevos límites recogidos en la Orden PJC/780/2025, anotándose mediante diligencia en el momento de la inspección periódica completa considerando las nuevas masas
Con el nuevo párrafo incorporado al Manual de Reformas, los camiones articulados de cinco o más ejes podrán acogerse a las 44 toneladas en cualquier ITV a lo largo de 2026, siempre que la ficha técnica del vehículo lo permita. De este modo, no será obligatorio realizar el trámite en la primera inspección tras la entrada en vigor de la norma el 23 de julio de 2025, como establecía inicialmente la modificación del Reglamento General de Vehículos.
Además, la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) se anotará directamente en la ficha de características técnicas, evitando al titular del vehículo la gestión de una reforma de importancia, lo que reduce costes y simplifica el procedimiento administrativo.
Texto incorporado al Manual de Reformas
El párrafo añadido establece expresamente que:
»Adicionalmente, hasta el 1 de enero de 2027, tampoco se considerará reforma la ampliación de los valores de MMA, según los nuevos límites recogidos en la Orden PJC/780/2025, anotándose mediante diligencia en el momento de la inspección periódica completa considerando las nuevas masas.»
Esta aclaración normativa ofrece seguridad jurídica al sector del transporte de mercancías por carretera, facilitando la adaptación progresiva a las nuevas masas máximas y evitando interpretaciones dispares entre estaciones de inspección.
La medida supone un alivio para transportistas y empresas del sector, que podrán planificar la adaptación de sus flotas a las 44 toneladas con mayor flexibilidad durante todo 2026, en un contexto de mejora de la eficiencia operativa y competitividad del transporte por carretera en España.
