La medida permitirá adaptar los vehículos a la nueva normativa de pesos y dimensiones mediante una simple anotación en la ficha técnica
Trabas en las ITV tras la nueva normativa
El Ministerio de Industria ha aprobado un plazo extraordinario durante todo el año 2026 para que los transportistas puedan homologar sus vehículos a 44 toneladas en las estaciones de ITV, dando respuesta a las dificultades surgidas tras la entrada en vigor de la nueva Orden Ministerial de pesos y dimensiones, aprobada el pasado mes de julio.
La principal novedad es que el trámite se realizará mediante una simple anotación en la ficha técnica, sin necesidad de tramitarlo como una reforma de importancia
Tal y como venía denunciando Fenadismer, la aplicación práctica de la nueva regulación ha generado numerosos problemas y retrasos en las ITV, donde se han aplicado criterios restrictivos injustificados que han dificultado la adaptación de los vehículos a los nuevos tonelajes permitidos. Esta situación ha provocado incertidumbre y sobrecostes para las empresas de transporte, a pesar de tratarse de una normativa ya vigente.
Ante este escenario, la federación trasladó el problema al Ministerio de Industria en diciembre, que se comprometió a buscar una solución para facilitar y unificar el procedimiento de homologación en todo el territorio.
Homologación simplificada hasta 2027
Como resultado, el BOE ha publicado una Resolución que revisa el Manual de Reformas de Vehículos, en vigor desde este 6 de febrero, estableciendo un plazo extraordinario hasta el 1 de enero de 2027. Durante este periodo, los transportistas podrán realizar la homologación a 44 toneladas en cualquier inspección periódica de la ITV, y no solo en la primera que les corresponda por calendario.
La principal novedad es que el trámite se realizará mediante una simple anotación en la ficha técnica, sin necesidad de tramitarlo como una reforma de importancia, lo que supone una reducción significativa de la carga burocrática y del coste económico para las empresas. Una medida que, según Fenadismer corrige una disfunción administrativa y facilita la aplicación real de la nueva normativa en el transporte de mercancías por carretera
