Thermo King alerta sobre los riesgos operativos, económicos y de calidad derivados de operar con vehículos obsoletos en plena era del comercio inteligente
La logística de carga refrigerada en México se enfrenta a un desafío estructural de grandes proporciones: una flota con una antigüedad promedio de 19 años amenaza la eficiencia, eleva los costos operativos y pone en riesgo la integridad de la cadena de frío. Esta situación se vuelve especialmente crítica en un entorno donde el control térmico y la trazabilidad son factores decisivos para la competitividad.
De acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), el parque vehicular refrigerado que actualmente circula en el país fue concebido para una realidad logística muy distinta a la actual. En ese contexto, el envejecimiento de las unidades no solo implica un mayor desgaste mecánico, sino también un consumo de energía más alto y una mayor frecuencia de fallos, lo que compromete directamente la puntualidad, el ahorro de combustible y la calidad del servicio.
Más del 40% de los costos operativos se destinan hoy al combustible, mientras que el uso energético de los sistemas de refrigeración puede elevar el costo total de la operación en un 22% adicional, según estimaciones del sector.
La tecnología como respuesta urgente, no como opción
Para José Carlos Gómez, director de Ventas LAR Norte de Thermo King, la respuesta al problema ya no pasa solamente por renovar unidades, sino por apostar decididamente por tecnologías conectadas y eficientes. “Contar con sistemas más precisos y conectados permite anticiparse a los riesgos, reducir la incertidumbre y operar con mayor control en entornos cada vez más exigentes”, asegura.
Las unidades más modernas ya integran tecnologías de monitoreo remoto, sensores IoT y herramientas de análisis en tiempo real que permiten transitar de un esquema reactivo a uno predictivo y basado en datos. De esta forma, los operadores logísticos pueden optimizar el mantenimiento, reducir tiempos muertos, ajustar rutas y responder más ágilmente ante cualquier incidente.
Actualmente, más del 45% de los operadores ya utilizan soluciones IoT para el monitoreo térmico de sus unidades. Sin embargo, desde Thermo King advierten que aún queda mucho por hacer: el rezago tecnológico es un reto que no solo afecta a transportistas, sino a toda la cadena de valor, desde productores hasta distribuidores y consumidores finales.
Una decisión estratégica con impacto directo en la competitividad
Renovar la flota refrigerada requiere una inversión importante, pero postergar esta decisión puede ser más costoso a largo plazo. Los riesgos de pérdida de carga, interrupciones en la cadena de suministro y sobrecostos energéticos son cada vez más altos. En palabras de Gómez, “la eficiencia operativa y el control de la temperatura ya no son un extra, sino una base esencial para la confianza en el transporte y la competitividad logística.”
Frente a regulaciones más estrictas y expectativas crecientes en materia ambiental y de seguridad alimentaria, el sector debe adaptarse. La tecnología no es solo un aliado; es un habilitador imprescindible para el presente y el futuro del transporte refrigerado en México.
