Plan ambicioso para el transporte público castellanoleonense
Este acto de presentación es el primero de los que realizaremos sobre el nuevo mapa de transportes, porque, tal y como me comprometí desde mi toma de posesión, la participación y el consenso van a marcar cualquier actuación que impulsemos, incidió la consejera, también contó con la participación de la patronal de las empresas de transporte de viajeros por carretera, integrada bajo el paraguas Fecalbús, a través de su presidente, Juan Carlos Rodríguez, de la Federación Regional de Municipios y Provincias de Castilla y León (FRMPCyL), con el presidente de la Diputación de Valladolid y alcalde de Matapozuelos, Conrado Íscar, y los regidores de las localidades de Villamayor (Salamanca) y La Hiniesta (Zamora), Ángel Luis Peralvo y Ricardo Casas, respectivamente, al objeto de poner sobre la mesa la voz de su propia experiencia, pero también, la de todo el medio rural, agregó.
Nuevo mapa
El Plan de Transporte Público de Viajeros por Carretera de Castilla León es el documento que establece la estrategia de modernización y rediseño de la red para los próximos diez años, en beneficio de la cohesión y estructura social de toda la comunidad autónoma.
La ministra de Transportes y Transformación Digital ha señalado que propone un modelo económico y medioambientalmente sostenible, eficiente, accesible y moderno para todos, gracias a la adopción de nuevas tecnologías para mejorar los servicios y la información de los usuarios.
Desde Confebus informan que: la nueva configuración del transporte en Castilla y León, está diseñada sobre tres ejes estratégicos, que son el compromiso con la ciudadanía, con la sostenibilidad y con la transformación digital, abundó González Corral, es un compromiso de Legislatura sobre la base de la Ley 9/2018, de 20 de diciembre, de transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León y que se materializará en tres instrumentos, como son, un mapa de transporte para la Comunidad, los anteproyectos de explotación y la licitación de las nuevas concesiones, que estarán vigentes durante diez años, apuntó.
Una vez aprobado, el decreto inicia la etapa de elaboración de anteproyectos y su envío a información pública para permitir la mayor participación y consenso posible de los municipios, la ciudadanía y el transporte. El siguiente procedimiento previsto es la formulación del proyecto de urbanización y licitación de un nuevo contrato de concesión de servicios, que entrará en vigor durnate 10 años.
