La mayoría de solicitudes estaban siendo denegadas, por tenerse en cuenta criterios económicos, como el Impuesto de Sociedades o el capital circulantes, correspondientes al ejercicio 2019. «Si las ayudas se plantean como un elemento para aliviar los perjuicios del parón económico de la pandemia, no se podía entender que entre las condiciones a cumplir por las empresas, se valoraran situaciones económicas en periodos anteriores al Covid», señaló Antonio Vázquez, presidente de Fedintra.
El Sector es de los que más sigue sufriendo esta larga crisis económica por el Covid-19
La solicitud de estas ayudas supone un esfuerzo de burocrático importante, por eso ha sido importante la revisión por parte de los equipos jurídicos y administrativos de la consejería de Fomento, para cambiar la interpretación de los criterios y la adjudicación de las ayudas. El propio título de la Orden del consejo de Gobierno de Andalucía, de 24 de febrero de 2022, exponía que las ayudas contribuirán a minimizar el impacto económico y social del Covid-19 en el sector del transporte discrecional de personas viajeras por carretera en la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Una vez realizadas las alegaciones, hay que señalar el buen talante demostrado por la Dirección General de Movilidad de la Consejería de Fomento, que nos ha trasmitido el cambio de criterio y se ha comprometido que en breve se variarán estas condiciones y se procederá al envío de las ayudas a las diferentes empresas, que en algunos casos ya han comenzado a llegar, apunta Antonio Vázquez. El sector del transporte de viajeros por carretera es de los que más sigue sufriendo esta larga crisis económica por el Covid-19; y estas ayudas nos permiten paliar en parte la economía de las empresas y sus trabajadores, que apenas cuentan con tesorería ni garantías crediticias puntualizan desde la dirección de Fedintra.
