La caída ‘reparte culpas’, puesto que los vehículos más grandes cerraron noviembre con 138 matriculaciones y una pérdida del -27,7%, mientras que los microbuses concluyeron el mes un -25,9% por debajo del mismo mes del año anterior, con un total de 40 unidades.
Por lo que respecta al acumulado de los 11 primeros meses, se sitúa en un +22,2%, gracias a unos micros que superan ligeramente el 27% de incremento y al dato positivo de los vehículos más grandes, que cierran este periodo de 2022 en +20,8%, aunque perdiendo casi ocho puntos respecto el dato de octubre.
Iveco y Mercedes
Por marcas, Iveco lideró el mes de noviembre entre los microbuses, con 20 matriculaciones, por las 16 de Mercedes y las dos de Ford y Renault. Esto arroja un acumulado anual que supone el distanciamiento de la firma italiana (con 191 unidades) a la de la estrella, con 180 sobre un total de 492. Iveco presenta un crecimiento sobre el año pasado del 26,5%.
En cuanto a los autobuses y autocares, Scania se sitúa como como marca más vendida del mes, con 26 matriculaciones, precediendo en la tabla a Volvo (23) y Setra (22), aunque en el acumulado es Mercedes quien mantiene el liderazgo (288).
En el acumulado global del Sector de los 11 primeros meses, Mercedes conserva una amplia ventaja sobre sus perseguidores, con 468 unidades, precediendo a Iveco (296) y MAN (294).
El total del mercado de vehículos industriales, incluyendo a los de transporte de mercancías por encima de 3,5 toneladas), fija un ascenso del +18,5% respecto a noviembre del año pasado, con 2.705 unidades, mientras el acumulado se sitúa en el +12,3%, llegando a las 23.662 matriculaciones.
