Así, las ventas totales de vehículos profesionales se contrajeron un -0,6%, hasta las 141.903 unidades. Alemania fue el mercado más pujante (+14%9, seguido por España (+0,9%), mientras que el resto de los principales mercados de la UE sufrieron descensos.
Durante los 11 primeros meses de 2022, las ventas de vehículos en la UE se mantuvieron en terreno negativo (-15,5%), rozando el millón y medio de unidades. Los cuatro mayores mercados de la región registraron resultados negativos notables (por encima de los dos dígitos), con España registrando el peor comportamiento (-19,2%) un mes más.
El mercado de comerciales ligeros nuevos de la UE registró pérdidas del -4,5%, cerrando ligeramente por encima de las 111.000 unidades. Alemania retoma su línea ascendente (+15,1%) mientras que España (-3%) no puede decir lo mismo, aunque en mucha menor proporción que Francia e Italia.
De enero a noviembre se matricularon un -19,3% menos unidades que en el mismo periodo del año anterior. Solo Chipre fue capaz de evitar las pérdidas, mientras que en los principales mercados el comportamiento fue acorde a la tendencia general: España (-23,8%), Francia (-20%), Alemania (-15,7%) e Italia (-12,3%).
Pesados
El segmento de los camiones pesados reforzó su tendencia al alza en noviembre (+21,1%, por encima incluso del mes anterior), superando las 24.000 unidades, con todos los principales mercados empujando en dicha dirección: España (+27%) o, sobre todo, Polonia (+36,3%).
Durante los 11 primeros meses del año, el mercado de vehículos industriales pesados de la UE se mantuvo en territorio positivo, gracias a los resultados de los últimos meses. Las matriculaciones aumentaron un 7,3% hasta rozar las 236.000 unidades en términos interanuales. España (+12,4%) cuenta con el mejor resultado, con la novedad de que Alemania se sube al carro de los que ayudan en positivo (+0,8%), por primera vez en muchos meses.
Los industriales
Por su parte, las matriculaciones de camiones medios en la UE volvieron a incrementar su ritmo en noviembre (+19,4%), con todos los principales mercados empujando en dicha dirección: Estonia y Rumanía crecen por encima del 65%, pero los cuatro principales países también suben: entre España (+24,1%) y Francia (+4%).
A falta de computar el último mes de 2022, las matriculaciones de vehículos industriales por encima de 3,5 toneladas en la UE mejora un punto y medio sobre el mes anterior (+4,2%), a pesar de que, con la excepción de España (+11,5%) e Italia (+1,5%), todos los principales mercados de Europa Occidental tuvieron un peor comportamiento que en 2021.
