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La CETM reclama que el transporte de mercancías no quede fuera de la prórroga de las ayudas energéticas

La patronal del transporte valora la ampliación de las medidas contra la volatilidad de los costes energéticos, pero exige que el Gobierno incluya al sector y cumpla el compromiso pendiente de la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible

Un sector estratégico que reclama apoyo

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha valorado positivamente el anuncio del Gobierno de adelantar al próximo 29 de junio la aprobación de la prórroga del paquete de ayudas destinadas a paliar la volatilidad de los costes energéticos, aunque ha advertido de que estas medidas deben incluir expresamente al transporte de mercancías por carretera. La organización considera que el sector sigue siendo uno de los más afectados por el encarecimiento de la energía y reclama un tratamiento acorde con su carácter estratégico para la economía.

Según la patronal, la estabilidad de los costes energéticos resulta esencial para la actividad de miles de empresas transportistas, por lo que considera que las ayudas no pueden diseñarse únicamente desde una perspectiva social o parcial, sino contemplando también a los sectores que garantizan el abastecimiento y el funcionamiento diario del país.

la CETM considera que la aprobación de la prórroga de las ayudas energéticas ofrece al Gobierno la oportunidad de demostrar con hechos que reconoce el carácter estratégico del transporte de mercancías por carretera

La CETM recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio esencial, ya que asegura el suministro de materias primas a la industria, mantiene el abastecimiento del comercio y garantiza que los productos lleguen diariamente a millones de consumidores. Dejar al sector fuera de las ayudas supondría ignorar una actividad clave para el conjunto de la economía, advierte la organización.

Por ello, la Confederación solicita que la prórroga que aprobará el Ejecutivo incluya de forma explícita al transporte de mercancías, no como una medida excepcional, sino como una decisión coherente con el objetivo de amortiguar el impacto de la volatilidad energética sobre los sectores más expuestos.

Pendiente el compromiso sobre el combustible

Además de reclamar la inclusión del transporte en el nuevo paquete de ayudas, la CETM ha vuelto a exigir el cumplimiento del compromiso adquirido por el Gobierno respecto al abono de los 20 céntimos por litro de combustible comprometidos para el sector. Aunque reconoce que la Administración trabaja para encontrar el encaje jurídico de esta medida dentro del marco de la Unión Europea, la patronal recuerda que se trata de un compromiso político que continúa sin materializarse.

La organización advierte de que el retraso en la aplicación de esta ayuda genera incertidumbre, dificulta la planificación empresarial y afecta directamente a la liquidez de las empresas transportistas, especialmente en un contexto económico marcado por la volatilidad de los costes.

Finalmente, la CETM considera que la aprobación de la prórroga de las ayudas energéticas ofrece al Gobierno la oportunidad de demostrar con hechos que reconoce el carácter estratégico del transporte de mercancías por carretera. La Confederación asegura que continuará defendiendo una política energética y de transporte que garantice condiciones de competencia equilibradas y refuerce la viabilidad de un sector esencial para la economía española.

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