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Los Reyes no atienden la petición de los gruistas del País Vasco

07/01/2023
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Los Reyes no atienden la petición de los gruistas del País Vasco
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Tanto es así, que la situación ha derivado en que “las empresas de auxilio están priorizando los servicios rentables frente a los que aseguradoras e intermediarios les fuerzan a realizar a pérdidas, asistiendo únicamente a aquellos siniestros requeridos por las autoridades de tráfico o de fuerza mayor por la existencia de víctimas y otras circunstancias de similar gravedad”, explican desde la Federación.

El conflicto se podría extender a otras aseguradoras y territorios

La acción de protesta pretende poner el foco en la coyuntura que atraviesan los operadores de asistencia en carretera, “que mayoritariamente se encuentran en pérdidas, estando ya afectados miles de vehículos asegurados en compañías como Liberty Seguros, Regal, Genesis, Qualitas Auto, Pelayo, Caser, Lease Plan o Ama, y servicios a marcas como Stellantis y el grupo Volkswagen, para las que sirve de intermediario el RACE”, continúa Fenadismer en su comunicado.

Ley de indexación

Según Fenadismer, el “RACE se negó a cumplir hace apenas un año la legislación sobre indexación de los precios de los carburantes, y mantiene unos precios por servicios de grúa que hacen inviables su prestación sin incurrir en pérdidas a las empresas de auxilio, a lo que hay que unir el propio riesgo vial que implica esta actividad, que no se ve recompensado en modo alguno por el auto club, sin que conste a la Alianza ningún tipo de oferta al alza a las empresas de auxilio radicadas en el País Vasco, epicentro de un conflicto que puede extenderse a otros territorios y compañías aseguradoras o plataformas automovilísticas”.

Viene de lejos


Son muchos los meses que llevan quejándose desde la Alianza, pero sin éxito

Así las cosas, las compañías que forman parte de la Asociación Vasca de Empresas de Auxilio en Carretera (ABEAC), la cual es miembro de la Alianza Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera, también alertan de “prácticas de competencia desleal de empresas llegadas de otros puntos de España para realizar servicios a RACE”, así como de otras malas prácticas sectoriales, que “no van a ayudar a resolver este conflicto, sino quizá a enconarlo”, como declara el portavoz de la Alianza, Xavier Martí.

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