Los retos a los que se enfrentan los ciudadanos con escasos conocimientos informáticos y los que tienen un acceso limitado a internet suelen ir de la mano. En la UE, las personas con escasos conocimientos informáticos pueden definirse como aquellas que tienen «nulas» o «escasas» competencias digitales: información, comunicación, creación de contenidos, seguridad y resolución de problemas. Esto representa el 28% de la población de la UE de entre 16 y 74 años. La tabla adjunta muestra el desglose de individuos con ningún o bajo nivel de competencias digitales por grupo de edad y género a nivel de la UE.
Los retos relacionados con el transporte para los usuarios con escasos conocimientos informáticos podrían incluir: dificultades para comprar billetes de viaje on line, problemas de acceso para los pagos sin efectivo en los servicios de transporte, problemas para acceder a la información de viaje (horarios, tarifas, mapas ), actualizaciones de los servicios de viaje en tiempo real o ponerse en contacto con los servicios de atención al cliente. Estos usuarios también corren el riesgo de tener que pagar tarifas más elevadas por los billetes en papel que por los billetes on line.
8% de hogares sin Internet
Los ciudadanos que viven en hogares con acceso limitado a internet, el 8% de los hogares de la UE en 2019, pueden enfrentarse a desafíos ligeramente diferentes en el uso del sistema de transporte (por ejemplo, pueden tener la capacidad de comprar billetes a través de interfaces tecnológicas, como máquinas expendedoras de billetes en la estación), pero estarán limitados de manera similar a aquellos con bajos conocimientos de TI para acceder a los servicios en línea, como el acceso a los modos de transporte Mobility as a Service (MaaS) o la planificación de viajes en línea y la compra de billetes. En algunas zonas, los billetes son más caros si no se compran en línea, lo que significa que, al igual que los ciudadanos con escasos conocimientos informáticos, es probable que los pasajeros con acceso limitado a Internet paguen más por los servicios.
La forma en que los retos a los que se enfrentan los ciudadanos con escasos conocimientos informáticos o con acceso limitado a internet se cruzan con los de otros grupos de usuarios es importante; por ejemplo, las personas que sufren aislamiento lingüístico pueden experimentar niveles de exclusión exacerbados o reducidos, dependiendo de la naturaleza del servicio digital prestado. Las personas con bajos ingresos tienen más probabilidades de sufrir aislamiento digital, al igual que las personas mayores.
Cualquier fallo futuro en la «neutralidad de la red» y en la «Internet del mejor esfuerzo», que obligan a los proveedores de servicios de Internet a ofrecer un acceso igualitario al tráfico de datos, afectaría a los usuarios con rentas bajas si los proveedores de servicios pudieran aumentar el coste del acceso rápido a la información.
La Asociación Europea de Líderes para el Desarrollo Rural (ELARD) identificó otra intersección, en la que hay una mayor proporción de residentes en comunidades rurales que tienen menos probabilidades de confiar en el uso de servicios de TI para realizar sus viajes, así como una cobertura incoherente de soluciones accesibles por TI para los modos de transporte pertinentes (por ejemplo, el billetaje digital no está distribuido de forma coherente en toda la red de transporte y es más probable que no esté disponible en los servicios de las zonas rurales).
