La señal es enviada a la plataforma DGT 3.0
Cuando la información de la baliza se recibe en DGT 3.0, la plataforma envía un aviso automático a los navegadores, aplicaciones de movilidad y ordenadores a bordo de los vehículos, permitiendo a los conductores que circulen por la zona adoptar las medidas que consideren oportunas. La V-16 no será obligatoria hasta el 1 de enero de 2026, pero esta serie de ventajas han hecho que existan ya una gran cantidad de modelos que pueden adquirise desde la web de la DGT.
Además, aunque la obligación de llevarlo entra en vigor dentro de más de dos años, desde el organismo se insta a las organizaciones públicas a adquirirlo y a incluir en las cláusulas en los contratos públicos el requisito de añadirlo tanto en los propios vehículos que se adquieren como en los vehículos que vaya a proporcionar el contratista.
Los triángulos no son obligatorios
Esta nueva herramienta complementa a la eliminación de la obligatoriedad del uso de triángulos de emergencia para señalizar los incidentes en autovías y autopistas. Esta medida se adoptó tras el aumento del número de atropellos en ese tipo de vías, dado que la mayoría de estos arrollamientos se producen cuando los ocupantes del vehículo abandonan el habitáculo para colocar los triángulos de emergencia y señalizar la situación al resto de usuarios de la vía. En los últimos cinco años se ha registrado una media de 22 atropellos mortales anuales por dicho motivo.
