Rendimiento excepcional
Durante estas pruebas se evaluaron aspectos como el arranque, la aceleración, el frenado, el consumo de energía y la estabilidad de manejo del vehículo. Además, se analizó el rendimiento del autobús en diferentes superficies resbaladizas y condiciones de conducción. El King Long M10+ sorprendió gratamente, mostrando un alto rendimiento gracias a su tracción en ambas ruedas del eje trasero y a una estrategia de control madura que ha sido utilizada en el mercado durante cinco años aproximadamente.
10% menos de energía
El sistema de tracción en las ruedas desarrollado internamente por King Long no sólo demostró un rendimiento excepcional en términos de eficiencia y economía de energía, sino que superó a otros fabricantes en este aspecto. La mejora en la eficiencia de transmisión energética resultó en una mejor aceleración a baja velocidad y una mayor capacidad de escalada, reduciendo el consumo de energía en casi un 10%.
Estos resultados respaldan el uso diario de los autobuses eléctricos King Long en condiciones de frío extremo y establecen una base para futuras actualizaciones y optimizaciones del producto destinados a entornos exigentes.
