La edad media de los camiones rígidos en Galicia es de 16,5 años
Estas tendrán un valor del 40% de la compra de los camiones, furgonetas y remolques que hayan adquirido a lo largo de este año 2024, siempre que la inversión mínima supere los 40.000 euros y sea cual sea la energía de propulsión de los vehículos.
De este modo, el Gobierno regional busca contribuir al rejuvenecimiento de la actual flota de transporte, que arroja datos muy preocupantes por el importante envejecimiento que ha experimentado en los últimos años, duplicándola en la última década. Así la media actual a nivel nacional en los camiones rígidos se sitúa en 14,8 años, frente a tan solo 5,9 en 2007, y en las cabezas tractoras en 8,1 años frente a los 4,7 en 2007. En el caso de la Comunidad Autónoma de Galicia los datos son algo peores, con una edad media de los camiones rígidos de 16,5 años y de 8,8 años en las cabezas tractoras.
Se pide lo mismo al Ministerio
Por ello, desde asociaciones como Fenadismer siguen insistiendo en la necesidad de que el Ministerio de Transportes incluya en la Ley de Presupuestos para 2025 la aprobación de un Plan Renove a nivel estatal que financie la adquisición de vehículos de transporte propulsados por cualquier tecnología. En concreto, se hace hincapié en la importancia de incluir los diésel de última generación, pues consideran que esto es fundamental para apoyar la mejora del medioambiente y la reducción de la edad de la actual flota de transporte, ya que el último Plan de ayudas, vigente hasta el pasado mes de abril, no obtuvo el resultado esperado.
En este, la mayor parte de las solicitudes presentadas por los transportistas fueron destinadas al achatarramiento de vehículos, ya que la línea de ayudas para la renovación de flota solo contemplaba la adquisición de vehículos eléctricos o de hidrógeno, por lo que tuvo mucha menos acogida. De hecho, del total del presupuesto para esta línea, según los datos facilitados por el Ministerio de Transportes dos de cada tres ayudas fueron destinadas a la adquisición de autobuses, pese a que la flota española de camiones en España es seis veces superior.
