La compañía mostrará en IAA Transportation 2026 una solución basada en sensores que asiste la aproximación a parada y coordina el arrodillamiento del vehículo
ZF refuerza su posición como socio tecnológico de la industria del vehículo comercial con una apuesta centrada en operaciones de autobús urbano más seguras, inteligentes y orientadas al pasajero. Antes de IAA Transportation 2026, que se celebrará en Hannover del 14 al 20 de septiembre, la compañía ha presentado City Bus Assist, una solución basada en sensores de percepción para asistencia automatizada a la dirección y control coordinado del arrodillamiento en las paradas.La tecnología busca facilitar una maniobra cotidiana, pero clave en el transporte urbano: acercar el autobús con precisión al bordillo, reducir el esfuerzo del conductor y mejorar el acceso de los pasajeros, especialmente de personas con movilidad reducida, mayores o usuarios con carritos.
Asistencia inteligente para una llegada más precisa a la parada
City Bus Assist ha sido presentado por primera vez durante el CV Tech Day de ZF, un evento de prensa previo a IAA Transportation 2026. La solución actúa como prueba de concepto y ayuda al conductor durante la aproximación a la parada mediante asistencia automatizada a la dirección y control integrado de la suspensión.El sistema guía el vehículo de forma precisa hacia el bordillo y, al mismo tiempo, minimiza el desgaste lateral de los neumáticos. Además, el control integrado de la suspensión optimiza el arrodillamiento del autobús para reducir la distancia vertical de entrada y favorecer un embarque más accesible, sin escalones y con mayor comodidad.
La idea es sencilla de imaginar: un autobús urbano se aproxima a su parada en medio del tráfico, la dirección asistida lo coloca junto al bordillo y la suspensión baja suavemente para facilitar el acceso. Para el conductor, la maniobra resulta más controlada. Para los pasajeros, más cómoda y segura.Ivan Brajdic, responsable de I+D de la división Commercial Vehicle Solutions de ZF, ha señalado que los autobuses urbanos deben responder a múltiples exigencias en entornos complejos: proteger a usuarios de la vía y pasajeros, garantizar una conducción suave en tráfico denso y mantener la fiabilidad operativa. Según explica, ZF crea inteligencia de sistema conectada entre los sistemas avanzados de asistencia al conductor, el control del chasis y las funciones de software para apoyar al conductor en situaciones críticas, mejorar el confort y facilitar una operación de flota más eficiente.
Seguridad, confort y menor coste operativo
Junto a City Bus Assist, ZF ha presentado otras tecnologías orientadas al autobús urbano. Entre ellas figura City Bus CMS, un sistema de mitigación de colisiones diseñado específicamente para autobuses urbanos. Esta solución detecta vehículos, ciclistas y peatones y puede iniciar la frenada para mitigar o evitar colisiones, contribuyendo a mejorar la seguridad de los pasajeros que viajan de pie y del resto de usuarios de la vía.City Bus CMS se apoya en el porfolio de sistemas ADAS de ZF, incluida la plataforma OnGuardMAX, preparada para responder a los nuevos requisitos de seguridad y avanzar hacia mayores niveles de asistencia a la conducción. Según la compañía, este sistema ya está siendo utilizado por fabricantes de autobuses reconocidos.
Otra de las soluciones destacadas es CDC Skyhook, un algoritmo de amortiguación basado en software que adapta continuamente el comportamiento de los amortiguadores en tiempo real. Su función es estabilizar los movimientos del vehículo, mejorar el confort de marcha de los pasajeros y optimizar la dinámica general del autobús.ZF también ha mostrado e-comp Scroll, un compresor eléctrico de aire, sin aceite y de bajo ruido, que da soporte a los sistemas de frenado y suspensión. Su menor nivel de ruido y vibraciones mejora el confort, especialmente en autobuses eléctricos, y ayuda a reducir las necesidades de mantenimiento.
La compañía enmarca estas soluciones dentro de una oferta más amplia para fabricantes y operadores de transporte público. En Busworld Türkiye, ZF mostró recientemente sus tecnologías de electrificación, incluido el eje portal eléctrico AxTrax 2 LF, con capacidades opcionales de monitorización digital del estado, junto a mejoras en servicios digitales de flota como ZF Bus Connect.Con este conjunto de tecnologías, ZF quiere demostrar que el futuro del autobús urbano no pasa solo por la electrificación, sino también por la integración inteligente de software, chasis, frenado, dirección, asistencia a la conducción y gestión digital de flotas. Un enfoque pensado para mejorar la seguridad, elevar el confort de los pasajeros y reducir el coste total de propiedad para operadores y fabricantes.
