Este combustible puede usarse en motoros diésel
El HVO se produce a partir de aceites vegetales ya utilizados, grasas animales y residuos como el aceite de cocina usado, que son sometidos a un proceso de hidrotratamiento. Este implica la eliminación del oxígeno del aceite mediante hidrógeno a altas temperaturas, lo cual transforma las grasas en hidrocarburos casi idénticos al diésel convencional.
Trucksters empleará inicialmente este combustible en dos de sus actuales rutas por relevos, en concreto las que conectan en sentido de ida y de vuelta el norte de España con Benelux y con Polonia. La empresa utilizará este biocombustible dentro de un completo mix de opciones, donde ya opera con camiones diésel de última generación y camiones eléctricos.
«Con el uso de HVO respondemos a una demanda creciente de nuestros clientes por reducir las emisiones en el transporte», ha comentado Gabor Balogh, head of growth & co-founder de Trucksters. «Conseguirlo había sido, hasta ahora, sinónimo de aumento de precio en el servicio, sin embargo, este combustible supone un incremento poco significativo, y a cambio logramos una reducción del 90% de CO2 en comparación con el diésel convencional. Nos gusta decir que en Trucksters somos los más rápidos. Ahora no sólo en tiempos de tránsito, sino en tiempo de implementación de proyectos sostenibles».
