El contrato permitirá conservar tramos de la A-1 y la N-1A durante los próximos tres años e incorpora medidas para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética en las labores de conservación
Actuaciones integrales en la A-1 y la N-1A
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 33,5 millones de euros para la conservación y explotación de 88,6 kilómetros de carreteras de titularidad estatal en la Comunidad de Madrid, una actuación destinada a garantizar la seguridad vial, la movilidad y el correcto estado de la infraestructura en uno de los principales corredores de acceso al norte de la región.
El contrato, cuya adjudicación ya ha sido publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público, tendrá una duración inicial de tres años, con posibilidad de prorrogarse dos años adicionales y una extensión extraordinaria de hasta nueve meses.
El Ministerio busca mantener la red viaria en las mejores condiciones posibles, reforzando al mismo tiempo su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente en ámbitos relacionados con las infraestructuras sostenibles, la movilidad segura, la eficiencia energética y la reducción de emisiones
Los trabajos abarcarán principalmente 68,6 kilómetros de la autovía A-1, entre Venturada (kilómetro 50) y Boceguillas (kilómetro 119), así como distintos tramos de la carretera N-1A, entre Cabanillas de la Sierra y Boceguillas, incluyendo la travesía de Somosierra.
El contrato contempla actuaciones habituales de conservación como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el control de túneles y sistemas de comunicación, así como el mantenimiento de las instalaciones y de los distintos elementos de la carretera, con el objetivo de mantener unas condiciones óptimas de circulación para los usuarios.
Esta actuación se suma a la licitación realizada el pasado mes de julio de otros dos contratos valorados en 60,76 millones de euros, destinados al mantenimiento de cerca de 120 kilómetros de carreteras estatales en la Comunidad de Madrid, entre ellas importantes tramos de las autovías A-2 y A-4.
La descarbonización gana peso en los contratos de conservación
Uno de los aspectos más destacados del nuevo contrato es la incorporación de criterios ambientales destinados a reducir la huella de carbono asociada a las tareas de mantenimiento viario. En este sentido, las empresas adjudicatarias deberán calcular las emisiones generadas durante la ejecución de los trabajos e incluir medidas específicas para disminuir su impacto ambiental.
Los pliegos también mantienen las iniciativas de eficiencia energética incorporadas en los últimos años, como el autoconsumo energético, el uso de sistemas renovables de calefacción, la implantación de iluminación de bajo consumo y la incorporación de vehículos eléctricos para las labores de conservación.
Además, desde 2023, las empresas adjudicatarias deben elaborar durante los primeros seis meses de contrato un plan de descarbonización con el objetivo de alcanzar un balance neutro de carbono en un plazo de cinco años, recurriendo para ello a proyectos oficiales de compensación de emisiones u otras soluciones reconocidas.
Un modelo de conservación orientado a la seguridad y la sostenibilidad
El Ministerio estima que la aplicación de estas medidas permitirá reducir alrededor de 71.640 toneladas anuales de dióxido de carbono derivadas del funcionamiento ordinario y de las labores de conservación de la Red de Carreteras del Estado.
La actuación forma parte del modelo de contratos mixtos de conservación y explotación, que combina servicios y obras para ofrecer una gestión integral de la infraestructura, optimizando los recursos públicos y mejorando tanto la seguridad vial como la calidad de las carreteras.
Con esta estrategia, el Ministerio busca mantener la red viaria en las mejores condiciones posibles, reforzando al mismo tiempo su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente en ámbitos relacionados con las infraestructuras sostenibles, la movilidad segura, la eficiencia energética y la reducción de emisiones.
