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19 de abril de 2025
ESPAÑA, UNO DE LOS PRINCIPALES MERCADOS
26/10/2020@06:00:00
La demana de vehículos comerciales en la Unión Europea mejoró notablemente durante el pasado mes de septiembre, tal y como sucedió también en España. Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés), las matriculaciones ascendieron a 163.512 unidades, un 13,3% más que en el mismo mes del año pasado.
Uuna transición suave hacia un transporte neutral en carbono es una de las principales prioridades
03/02/2020@06:00:00
Urgen combustibles más limpios que sean comercialmente viables y con precios competitivos
16/01/2020@06:00:00
Los objetivos de transición energética a largo plazo de la Unión Europea dependen no solo del desarrollo de nuevas tecnologías, sino también de soluciones de combustibles alternativos que ya reducen las emisiones nocivas. A medida que la UE reformula una importante legislación medioambiental y energética en virtud del Acuerdo Verde Europeo, no debe abandonar soluciones limpias, probadas y rentables, como los combustibles renovables sostenibles y el GLP.
Determinan las normas para impulsar el transporte de mercancías automatizado en la UE
05/12/2019@06:00:00
Como parte de su misión de hacer que el transporte por carretera sea más inteligente y conveniente, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha elaborado una “lista de verificación” de las normas y reglamentos que deben implementarse para impulsar el transporte de mercancías automatizado en la Unión Europea.
Huitema sucederá a Erik Jonnaert, que renunciará después de seis años al frente de la asociación
09/09/2019@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha anunciado el nombramiento de Eric-Mark Huitema como su nuevo director general, con efecto el 1 de octubre. Huitema sucederá a Erik Jonnaert, quien renunciará como secretario general después de seis años al frente de la asociación, que representa a los 15 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa.
MOVILIDAD LIMPIA: ACABANDO CON LOS CAMIONES CONTAMINANTES
21/02/2019@06:00:00
El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.
Ha publicado datos sobre la grave falta de infraestructura de recarga y reabastecimiento de combustible
18/01/2019@06:00:00
Lahutte sustituye en el puesto a Joachim Drees, consejero delegado del grupo MAN
11/01/2019@06:00:00
DATOS DE VENTA POSITIVOS EN LA UE
26/11/2018@06:00:00
OBJETIVOS CO2
La propuesta, cada vez más desafiante, afecta 'notablemente' a los fabricantes de camiones
19/11/2018@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), representante de los principales productores de camiones de la UE, está alarmada por los objetivos de CO2 resultados en las últimas votaciones de los miembros del PE son 'excesivos'.
La marca japonesa se incorporará el 1 de enero de 2019 a la asociación española
02/11/2018@06:00:00
Preston Feight y Harry Wolters ocuparán sus nuevos cargos a partir del 1 de septiembre
27/07/2018@06:00:00
El presidente de DAF, Preston Feight, pasa a ser vicepresidente ejecutivo de Paccar. El director de Ventas europeo de DAF, Harry Wolters, a presidente de DAF Trucks y vicepresidente de Paccar. Estos cambios se harán efectivos el 1 de Septiembre.
EMISIONES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA
04/05/2018@06:00:00
Antes de la publicación de la propuesta de la Comisión Europea sobre normas de emisiones de CO2 para vehículos pesados, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) exige un enfoque ambicioso, pero realista. Acea acoge la introducción de estas primeras normas de CO2 de la Unión Europea para camiones, que son parte de una estrategia más amplia de la Comisión para abordar las emisiones del transporte por carretera.
Para la Confederación, la propuesta de ACEA no solo es inviable, sino que limita la libertad de elección de las empresas
20/02/2025@06:00:00
La CETM rechaza la propuesta de la ACEA de obligar a los transportistas a adoptar vehículos pesados de cero emisiones, argumentando que limita la libertad empresarial y no reconoce sus esfuerzos en sostenibilidad. Abogan por combustibles renovables y un enfoque flexible que garantice viabilidad económica y diversas tecnologías.Para la Confederación, la propuesta de ACEA no solo es inviable, sino que limita la libertad de elección de las empresas. Por ello, solicita a las autoridades europeas que reconsideren su estrategia y opten por un enfoque más flexible y diverso
Según el comunicado emitido por ACEA, los fabricantes europeos han expresado su preocupación por la viabilidad de cumplir con los objetivos
26/02/2025@06:00:00
Ocupa actualmente el cargo de CEO de Daimler Buses
27/01/2025@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha designado a Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, como presidente de su división de autobuses y autocares para el año 2025. Esta división agrupa a los cinco principales fabricantes europeos del sector: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania y Volvo Group. Oberwörder asume el cargo en sustitución de Domenico Nucera, presidente de Iveco Bus.
Según los datos más recientes de la ACEA, las ventas de vehículos de cero emisiones, como camiones eléctricos han crecido
31/12/2024@06:00:00
Los fabricantes europeos de camiones y autobuses avanzan hacia un transporte sostenible con vehículos de cero y bajas emisiones, pero su adopción depende de infraestructura adecuada y políticas efectivas. Para cumplir los objetivos de reducción de emisiones de la UE para 2030, se requiere colaboración entre industria y autoridades.Según los datos más recientes de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de vehículos de cero emisiones, como camiones eléctricos y autobuses, han crecido en la primera mitad de 2024.
España se sitúa como el tercer país del continente
07/08/2024@06:00:00
Estos modelos aumentaron un 45% en el continente durante el primer semestre de 2024 según los datos de ACEA.
La compañía mejora su posición internacional afianzándose en uno de los países con los no tenía aún servicio regular
04/07/2024@06:00:00
04/07/2024@06:00:00
La UE impuso aranceles del 38,1%, recibiendo apoyo de organizaciones como Transport & Environment
Acea ha realizado un análisis de los tipos de propulsión elegidos por los clientes europeos a la hora de adquirir sus vehículos profesionales
24/05/2024@06:00:00
En el primer trimestre de 2024, las ventas de furgonetas diésel aumentaron un 12,2% y representaron el 84,2% del mercado. Las furgonetas eléctricas tuvieron un crecimiento más modesto del 4,2%, mientras que las híbridas representaron el 2,2% del mercado. En el mercado de camiones, el diésel representó el 95,5% de las nuevas matriculaciones, mientras que los camiones eléctricos crecieron un 29,5%. Alemania fue responsable del 56% de las ventas de camiones eléctricos en la UE. Los autobuses eléctricos aumentaron un 10,3%, pero su cuota de mercado disminuyó ligeramente al 12,3%. Las ventas de autobuses híbridos-eléctricos descendieron un 1,9%, mientras que los autobuses diésel crecieron un 38,8% y representan el 70,7% del mercado.
SOSTENIBILIDAD
La asociación ha lanzado cinco propuestas a los legisladores europeos para que la implantación de estos vehículos sea más eficaz
15/04/2024@06:00:00
Desde la organización ACEA han hecho público un manifiesto con el que defender su posición con respecto a los camiones y autobuses de cero emisiones. Este se centra en la premisa de que los responsables políticos europeos deben tener en cuenta que los camiones y autobuses no son simplemente coches más grandes, sino que cumplen usos diferentes y están siempre en movimiento, y por tanto la normativa debe adaptarse a estas características
El primer trimestre de 2024 se ha cerrado con un notable incremento de las matriculaciones de los eléctricos
08/05/2024@06:00:00
Es necesario establecer medidas que impulsen el logro de estos objetivos y mantener las ayudas públicas para la descarbonización de las flotas
15/04/2024@06:00:00
El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.
Piden a los reguladores europeos que se tomen medidas para mejorar las condiciones habilitantes y fomentar la demanda
26/10/2023@06:00:00
Los datos facilitados por Acea confirman la tendencia alcista de todo el ejercicio
29/01/2024@06:00:00
Los objetivos fijados son ‘los más ambiciosos del mundo para camiones y autobuses’, según Acea, y 'necesarios' para T&E
18/01/2024@18:38:00
El Parlamento Europeo acaba de fijar los objetivos de emisiones de CO2 para los camiones, incluyendo los que trabajan en el ámbito urbano en la recogida de residuos o la construcción.
El presidente de DAF Trucks toma el relevo de Martin Lundstedt, CEO del Grupo Volvo, que ha ocupado el cargo durante los dos últimos años
18/01/2024@06:00:00
El presidente del Gobierno anunció una inminente revisión del Plan MOVES III
21/02/2024@06:00:00
El Foro Anfac celebró en la mañana de ayer una nueva edición bajo el lema ‘Juntos hacia el futuro’.
La asociación teme que la falta de reacción ante las políticas de China y Estados Unidos dejen al continente a la zaga
18/12/2023@06:00:00
La Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (Acea) ha querido recordar la Unión Europea los importantes retos que el sector afronta en materia de movilidad eléctrica. En él han citado el reciente informe llevado a cabo por la Escuela Politécnica de Francia, que refleja un importante riesgo de que Europa quede rezagada en el merado de vehículos eléctricos, pues, mientras China y Estados Unidos están implementando estrategias industriales integrales, el enfoque en nuestro continente es mucho más fragmentado.
Después de múltiples deliberaciones, las autoridades comunitarias han fijado los porcentajes para 2040
22/01/2024@06:00:00
Los fabricantes de camiones tendrán que reducir las emisiones medias de sus camiones nuevos en un 45% en 2030, un 65% en 2035 y un 90% en 2040; los de remolques, en un 10% en 2030, mientras que el objetivo de reducción de CO2 para los autobuses se fija en el 90% en 2030, alcanzando el 100% en 2035.
Se celebrará en Madrid el 20 de febrero, y reunirá a grandes personalidades del sector de la automoción en España
25/01/2024@06:00:00
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha puesto fecha a la celebración de la cuarta edición del Foro Anfac 'Juntos hacia el Futuro', que tendrá lugar en el Palacio de Linares de Madrid el 20 de febrero, y se llevará a cabo con la colaboración de Grant Thornton y Mapfre. El foro busca establecerse como punto de referencia para debatir sobre el futuro de la movilidad en España, pues llega en un momento decisivo para la industria de la automoción.
01/12/2023@06:00:00
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha hecho público su manifiesto y la hoja de ruta consiguiente para alcanzar un “ecosistema de movilidad competitivo”.
20/12/2023@06:00:00
Han sido muchos los meses de negociación en las más altas esferas comunitarias para definir los límites de la futura normativa de emisiones Euro 7, pero parece que el Parlamento y el Consejo llegaron el pasado lunes a un acuerdo.
Acea pide un enfoque más global, pues considera que de nada sirven sus esfuerzos si no se invierte en mejorar las condiciones habilitadoras
18/10/2023@06:00:00
La Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (Acea) ha recibido con una mezcla de sensaciones la aproximación general del Consejo de Europa para la revisión de los objetivos de reducción de CO2 en vehículos pesados. Aunque reconoce que se han tenido en cuenta algunas de las preocupaciones de la industria, la organización cree que estas metas siguen siendo altamente ambiciosas, y piden que las condiciones habilitadores sea evaluadas de manera regular y que no se deje solos a los fabricantes.
Para 2030, las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos deberán ser como mínimo un -45% inferiores a las de 2019/2020
01/12/2023@06:00:00
SEGÚN ACEA E IRU
16/10/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo celebró el pasado jueves una importante votación al respecto de la futura normativa Euro 7 de emisiones, tomando una decisión más favorable a los intereses de los fabricantes, pero con matices.
Ahora toca negociar con Estados miembros las nuevas medidas para reducir dichas emisiones de CO2
22/11/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.
26/09/2023@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) valora el acuerdo sobre Euro 7 alcanzado ayer por los 27.
Estiman que, si entra en vigor la medida programada para enero de 2024, la producción europea se reduciría en 480.000 unidades
27/09/2023@06:00:00
La Asociación de Fabricantes de Automóviles de la Unión Europea (Aea) ha instado a la Comisión Europea a tomar medidas inmediatas para evitar posibles impuestos sobre los vehículos eléctricos comercializados entre la Unión Europea y el Reino Unido a partir de enero de 2024. Según eseguran, en caso de que no se intervenga podría imponerse un arancel del 10% a las expoertaciones al país británico, que es el mayor socio comercial de la UE.
27/09/2023@06:00:00
La decisión del Consejo de Europa de retrasar dos años la obligatoriedad de la norma Euro 7 ha sido acogida “con satisfacción por parte de la IRU”, que ve cómo sus peticiones y las del Sector del transporte por carretera parecen haber sido tenidas en consideración.
01/08/2023@06:00:00
El paquete Greening Freight Transport es una iniciativa de la Comisión Europea incluida en el Green Deal, que pretende la reducción de emisiones del transporte por carretera.
31/07/2023@06:00:00
La buena marcha que protagonizaron las furgonetas y los camiones en la Unión Europea tienen reflejo en los vehículos destinados al transporte de viajeros.
28/07/2023@06:00:00
Los datos de Acea de matriculaciones sectoriales que antes eran publicados mensualmente, han pasado a tener una periodicidad trimestral
25/07/2023@06:00:00
Entre los casos de éxito o iniciativas puestas en marcha para abordar este proceso de descarbonización del transporte a gran escala, Meghna Mishra, de la consultora Ti, añade a lo que publicamos ayer que “recientemente, DB Schenker también abandonó los vehículos de reparto diésel en favor de camiones y furgonetas totalmente eléctricos que podrían reducir significativamente las emisiones de CO2”.
LA NORMATIVA DE EMISIONES TOMA CUERPO
21/07/2023@06:00:00
Al final, las peticiones de la industria parece que han sido escuchadas por las tres comisiones del Parlamento Europeo que tenían que tomar decisiones al respecto de la norma Euro 7 de emisiones, revisada esta semana en el seno del continente.
ACEA cree que implica un cambio mínimo a un gran coste
24/05/2023@06:00:00
Así lo considera un estudio realizado por Frontier Economics para Acea, que afirma que los cálculos de la Comisión Europea se quedan cortos
22/06/2023@06:00:00
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) presentó en el día de ayer la actualización del Mapas de Infraestructura de recarga de acceso público, con el objetivo de que se adecúe a las exigencias de la nueva normativa europea Fit For 55.
22/06/2023@06:00:00
La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, analiza la situación actual del mercado de la contratación logística, lo que podemos esperar de cara a final de año y, con un poco más de riesgo, el escenario que se podría dibujar con la vista puesta en 2027.
En 2019, la UE estableció una seria de normas para reducir las emisones de vehículos pesados, aspecto que se exige a los fabricantes
10/04/2023@06:00:00
LOS FABRICANTES ALZAN LA VOZ
El acuerdo AFIR, aseguran, no alcanza los niveles de ambición suficientes para conseguir los objetivos de neutralidad de carbono
31/03/2023@06:00:00
En el marco de la Cumbre International Transport Fórum (ITF), se apuesta por el transporte como eje de la movilidad y la economía sostenible
29/05/2023@06:00:00
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_thumb_690.jpg "Anexa refuerza su presencia con una nueva ruta directa a Reino Unido")
