SNAP reclama que el estacionamiento seguro y protegido para camiones tenga un mayor peso en las políticas de movilidad europeas, ante un déficit actual de más de 390.000 plazas certificadas para conductores profesionales
Más de 390.000 plazas de aparcamiento necesarias
La compañía plantea que la movilidad no debe limitarse a garantizar los desplazamientos, sino también a ofrecer espacios adecuados para que los transportistas puedan detenerse y descansar.
‘La movilidad no consiste únicamente en desplazarse. Para los conductores profesionales de Europa, saber dónde pueden parar de forma segura es igual de importante‘
Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre bajo el lema “Movilidad para todos”, SNAP pone el foco en las condiciones que afrontan los conductores profesionales que recorren las carreteras europeas para abastecer comercios, suministrar a las industrias y mantener las cadenas logísticas.
Según los datos de la Comisión Europea, existe actualmente un déficit de 390.057 plazas certificadas de estacionamiento seguro y protegido, equivalentes a unas 3.250 áreas de estacionamiento. Si se mantienen las actuales tendencias de inversión, la carencia podría aumentar hasta 483.000 plazas en 2040.
La Comisión Europea advierte de que esta escasez afecta a la seguridad, protección y bienestar de los conductores, además de repercutir en la eficiencia de las cadenas logísticas y en la seguridad vial.
La calidad de las instalaciones también preocupa
La disponibilidad de plazas no es el único problema. Las condiciones de las áreas de estacionamiento también constituyen una preocupación para los profesionales del transporte. Un informe de la Comisión Europea señala que el 52 % de los conductores encuestados consideró que las instalaciones estaban sucias, mientras que únicamente el 2 % las calificó como limpias.
Para los conductores, encontrar un espacio adecuado resulta especialmente importante debido a las obligaciones sobre tiempos de conducción, pausas y descansos. Contar con suficientes áreas de estacionamiento a lo largo de la red viaria permite cumplir estas normas en condiciones adecuadas y disponer de servicios tanto para los profesionales como para la protección de la carga.
SNAP considera que el concepto de “Movilidad para todos” también debe incluir a quienes desarrollan su actividad profesional en las carreteras europeas. Desde su perspectiva, una red de transporte conectada debe permitir a los conductores planificar sus trayectos con mayor seguridad, localizar lugares adecuados para detenerse y acceder a servicios esenciales.
En este contexto, las herramientas digitales y los sistemas de reserva pueden contribuir a reducir la incertidumbre. La red europea de estacionamiento y las soluciones de reserva de SNAP permiten a flotas y conductores localizar y acceder a aparcamientos para camiones como parte de una planificación más conectada del viaje.
La compañía sostiene que los conductores que hacen posible el abastecimiento diario de Europa deben formar parte de la conversación sobre movilidad, con una red de estacionamiento que permita realizar pausas y descansos en condiciones de seguridad y con instalaciones adecuadas
Nick Renton, Head of EU Commercial de SNAP, considera que el debate sobre el transporte europeo debe prestar atención no solo a la velocidad, la sostenibilidad o la conectividad, sino también a la posibilidad de que los conductores encuentren un lugar seguro donde detenerse.
“La movilidad no consiste únicamente en desplazarse. Para los conductores profesionales de Europa, saber dónde pueden parar de forma segura es igual de importante”, señala Renton.
El responsable de SNAP añade que un conductor que alcanza el límite de su tiempo de conducción no debería verse obligado a buscar en ese momento un lugar adecuado para estacionar, y defiende una combinación de mejores infraestructuras, mayor visibilidad de las instalaciones disponibles y soluciones digitales de reserva.
El transporte de mercancías también entra en el debate
La Semana Europea de la Movilidad plantea en 2026 cómo conseguir sistemas de transporte más accesibles e inclusivos para las distintas generaciones. SNAP considera que esta reflexión debe extenderse también al transporte profesional de mercancías por carretera.
La compañía sostiene que los conductores que hacen posible el abastecimiento diario de Europa deben formar parte de la conversación sobre movilidad, con una red de estacionamiento que permita realizar pausas y descansos en condiciones de seguridad y con instalaciones adecuadas.
